7月(yue)11日是第(di)十六个中国航海(hai)日。
习近平总书记曾深刻指出(chu)：“经济强(qiang)国(guo)必定是(shi)海(hai)洋强(qiang)国(guo)、航运强(qiang)国(guo)。”航运离(li)不开(kai)港口。港口的发展，在(zai)习近平总书记心中(zhong)始(shi)终有着沉甸甸的分量。无论是(shi)在(zai)福建、浙江、上海(hai)等地(di)方工作期间，还是(shi)到中(zhong)央工作后，港口始(shi)终是(shi)他(ta)考察、关注的重(zhong)点之一(yi)。
在(zai)(zai)福(fu)建宁德任职时，习近平认(ren)为，沿海(hai)(hai)地区要想(xiang)富(fu)，要先建港；在(zai)(zai)浙江任职时，把(ba)港口(kou)作为全(quan)省(sheng)发(fa)展(zhan)海(hai)(hai)洋经济的引擎，紧(jin)抓不放；在(zai)(zai)上海(hai)(hai)主政时，把(ba)港口(kou)作为上海(hai)(hai)走向国际(ji)大舞台(tai)的支点，大力推进(jin)上海(hai)(hai)国际(ji)航(hang)运中心建设(she)。
党的(de)(de)十八大以来，习(xi)近(jin)平总书记在更广阔的(de)(de)视野上对港(gang)口进(jin)(jin)行谋篇布局，规划航运(yun)强国(guo)建设(she)。他(ta)经常利用国(guo)内考(kao)察或是出访的(de)(de)机(ji)会，到港(gang)口进(jin)(jin)行调研，指导工作(zuo)：
2013年(nian)7月，考察武汉新(xin)港(gang)阳逻(luo)集装箱港(gang)区；
2014年9月，在(zai)斯里(li)兰卡考(kao)察科伦(lun)坡港南集装箱码(ma)头并出(chu)席港口城(cheng)开工(gong)仪式；
2016年1月，考(kao)察(cha)重庆(qing)市果园港；
2017年4月(yue)，考察广西(xi)铁山港；
2018年11月，考察上海时(shi)视频(pin)连线(xian)洋山(shan)港(gang)四(si)期自动化(hua)码(ma)头(tou)，听取建设和(he)运(yun)营情况(kuang)介(jie)绍；
2019年11月，在希腊访问期间参观了中远海运比雷埃夫(fu)斯港项目(mu)；
2020年3月，考察(cha)浙江宁(ning)波舟(zhou)山港穿山港区(qu)……
习近平总书记的(de)这些考察调研有着怎样的(de)深意？
航运系国运
向海则(ze)兴，背海则(ze)衰。航运，始终是中国经(jing)济(ji)发展的重要支柱。
历史经(jing)验证明，强国(guo)(guo)的(de)(de)(de)路(lu)径有多条(tiao)，但通过一个产(chan)业(ye)的(de)(de)(de)发(fa)展(zhan)，进而带动国(guo)(guo)家(jia)地(di)位(wei)的(de)(de)(de)提(ti)升，这(zhei)(zhei)在(zai)世界产(chan)业(ye)经(jing)济中是少见的(de)(de)(de)，航运业(ye)就具有这(zhei)(zhei)样的(de)(de)(de)特点(dian)。尤(you)其是当代(dai)一些国(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)(de)快速崛起(qi)，都离不开航运的(de)(de)(de)发(fa)展(zhan)。
“强(qiang)国”的(de)基(ji)础是(shi)(shi)经(jing)济，经(jing)济的(de)增长(zhang)离(li)不(bu)开贸易(yi)，而贸易(yi)的(de)最重(zhong)要载体就是(shi)(shi)航运(yun)。航运(yun)业(ye)始终处于国际(ji)市场的(de)前沿(yan)，是(shi)(shi)国际(ji)经(jing)济走向的(de)晴雨表。作为(wei)全球贸易(yi)最主要的(de)载体，航运(yun)至今仍(reng)然是(shi)(shi)不(bu)可替代的(de)。
中(zhong)(zhong)国(guo)的航运业起源于唐(tang)，兴盛于明，于晚清开始衰败(bai)。近代的仁人志士都(dou)把振兴民(min)族航运作(zuo)为梦想(xiang)追(zhui)求。孙中(zhong)(zhong)山先生在(zai)《建国(guo)方略》中(zhong)(zhong)，对发展(zhan)航运和海(hai)港(gang)作(zuo)了(le)专门论述。新(xin)中(zhong)(zhong)国(guo)成(cheng)立后，中(zhong)(zhong)国(guo)航运事(shi)业开始新(xin)的拓荒。
如何做大(da)做强航运，总书记(ji)一直(zhi)记(ji)挂在心。
2013年7月(yue)21日，习近平总书(shu)记到(dao)武汉考察，一(yi)下飞(fei)机就冒雨前(qian)往武汉新港阳逻集装箱(xiang)港区(qu)调(diao)研(yan)。
新华社记者 李学仁 摄
习近平总书记强调，长江流(liu)域要加强合(he)作(zuo)，充分(fen)发挥内河(he)航运作(zuo)用，发展江海联运，把全流(liu)域打造成黄金水道。
今年3月29日，在(zai)抗击新冠肺(fei)炎疫(yi)情的(de)特(te)殊时刻(ke)，习近平(ping)前(qian)往浙(zhe)江考察，第一(yi)站(zhan)就来(lai)到宁(ning)波舟山港(gang)。这不仅体现了(le)他对(dui)复工复产的(de)高(gao)度重视(shi)，也凸显了(le)港(gang)口对(dui)于当(dang)前(qian)经济运行的(de)重要(yao)影(ying)响。
港(gang)(gang)口(kou)是基(ji)础性、枢纽性设施，是供应链、产业(ye)(ye)链上的重(zhong)要(yao)环节。而宁波(bo)舟山港(gang)(gang)又在共建“一带一路”、长(zhang)江(jiang)经济带发展(zhan)、长(zhang)三角(jiao)一体化发展(zhan)等国(guo)家战(zhan)略中具有(you)重(zhong)要(yao)地位。这里率(lv)先恢复(fu)生产，对(dui)推动我国(guo)企(qi)业(ye)(ye)复(fu)工复(fu)产、恢复(fu)物(wu)流(liu)体系、恢复(fu)全球产业(ye)(ye)链都具有(you)重(zhong)要(yao)意义。
沿海港(gang)口(kou)率先全面(mian)复(fu)工复(fu)产(chan)。交通运输部(bu)数据显示，5月(yue)全国港(gang)口(kou)完成货(huo)物吞吐量同比增(zeng)长(zhang)4.4%，6月(yue)继(ji)续(xu)保持增(zeng)长(zhang)态势，有力推动(dong)我国经济复(fu)苏、恢(hui)复(fu)物流体系和维(wei)护国际物流供应链(lian)稳(wen)定。
“海丝”通天下
港口是(shi)(shi)对外交流的(de)纽带(dai)，是(shi)(shi)海上丝绸之路的(de)起点(dian)(dian)和支点(dian)(dian)。如何(he)撬动港口这个支点(dian)(dian)，服务 “一(yi)带(dai)一(yi)路”建设，一(yi)直是(shi)(shi)习近平(ping)总书记考察(cha)调研的(de)一(yi)个重(zhong)点(dian)(dian)。
有(you)两次对(dui)港(gang)口(kou)的考察，蕴(yun)含着特(te)殊(shu)的意义。一(yi)次在国(guo)内(nei)，一(yi)次在国(guo)外。
2017年4月，距离“一带一路”国际合作(zuo)高峰论坛召开只有不(bu)到一个(ge)月时间，习近(jin)平总书(shu)记(ji)考察(cha)了广(guang)西北(bei)海市合浦县汉代文(wen)化(hua)博物馆(guan)和铁山港。
这是2020年4月16日无人机拍摄的广西北海铁山港。新华社记者 雷嘉兴 摄
合浦(pu)是古代(dai)海上丝绸之(zhi)路(lu)在中国(guo)大陆海岸(an)线最西端的起点，在2100多(duo)年前就成为了(le)中外通商(shang)往来的重要(yao)门户。
合浦博物馆里，陶器(qi)、青铜器(qi)、金银(yin)器(qi)、水晶玛瑙、琥珀松(song)石……一件件当(dang)地出土的(de)文物，见证了(le)合浦作为海上丝绸之(zhi)路早期始(shi)发港的(de)历史。
在(zai)铁山(shan)港码头上(shang)，习近平总(zong)书(shu)记同职(zhi)工们(men)亲(qin)切交谈(tan)。他(ta)强调，我们(men)常说要(yao)想富先修路，在(zai)沿(yan)海(hai)地区(qu)要(yao)想富也要(yao)先建港。他(ta)提出(chu)(chu)打造“向(xiang)海(hai)经济(ji)”，指出(chu)(chu)北海(hai)具有古(gu)代海(hai)上(shang)丝绸之路的历史底蕴，我们(men)现在(zai)要(yao)写好新世纪海(hai)上(shang)丝路新篇(pian)章。
这是2017年5月7日，中远海运的货船驶出比雷埃夫斯港（比港）集装箱码头。 新华社发（帕诺斯·托马达基斯 摄）
2019年(nian)11月(yue)，在访问(wen)希(xi)腊期(qi)间，习近平主席(xi)专程前往位于雅典西南约10公里的比(bi)雷(lei)埃夫斯港(gang)，考察(cha)中希(xi)共建“一(yi)带一(yi)路”的这一(yi)龙头示范项目。
习主席用这样一(yi)句话表(biao)达了他对比港建设成(cheng)果的(de)赞(zan)许：“今天我(wo)在这里看到，中国倡(chang)议(yi)的(de)‘一(yi)带一(yi)路’不是(shi)口号(hao)和传说，而是(shi)成(cheng)功的(de)实践和精彩(cai)的(de)现实。”
习主席还对(dui)当地员工说：“你们把比雷埃夫斯港建设好，就(jiu)是(shi)共(gong)建‘一带一路’的重要参与者(zhe)和贡献者(zhe)。”
“海丝(si)”通天下(xia)，港(gang)兴续(xu)新篇。
我国港口已同世界200多个国家、600多个主要(yao)港口建立了航线联系，港口作为“一(yi)(yi)带一(yi)(yi)路”上的重要(yao)支点正在书写海上丝绸之(zhi)路新篇章。
打造一流强港
加速建设(she)世界一流强(qiang)(qiang)港，更好地服务国家建设(she)，是新(xin)时(shi)期建设(she)航运强(qiang)(qiang)国的重要命题。对此(ci)，习近平总书记在多个场合作出(chu)了部署。
2018年11月，他勉励洋山港建(jian)设(she)者，要(yao)有勇(yong)创世界一(yi)流(liu)的志气和勇(yong)气，要(yao)做就做最(zui)好的，努力创造更(geng)多世界第(di)一(yi)。
2019年(nian)1月17日，习近(jin)平总书记来到天津(jin)港码头(tou)，了解港口码头(tou)作(zuo)业和(he)自动化设备(bei)运行情(qing)况。
这是2019年8月8日无人机拍摄的天津港集装箱码头群一景。新华社记者 李然 摄
习近平(ping)总书记强(qiang)调，要(yao)志在万里，努力打造世界(jie)一流(liu)的智慧(hui)港口(kou)、绿(lv)色港口(kou)，更好服务(wu)京(jing)津冀协同(tong)发展(zhan)和共(gong)建(jian)“一带一路”。
2020年(nian)3月29日，习近平总(zong)书记(ji)在浙江宁波(bo)舟山港穿(chuan)山港区考(kao)察时强调，要坚持一(yi)流标准，把(ba)港口建(jian)设好、管(guan)理好，努(nu)力(li)打造世界一(yi)流强港，为国家发(fa)展作出更大贡献。
新华社记者 申宏 摄
据联(lian)合国贸(mao)易发展(zhan)促进会统计，按重量(liang)计算，海运(yun)贸(mao)易量(liang)占全(quan)球贸(mao)易总量(liang)的90%；按商品价值计算，则占贸(mao)易额的70%以(yi)上。
目(mu)前(qian)，中(zhong)国(guo)(guo)(guo)已经是名副其(qi)实的(de)航运大国(guo)(guo)(guo)：年(nian)造船产能(neng)达到6000万载重(zhong)吨(dun)(dun)，全球(qiu)(qiu)第一(yi)；海运量(liang)世界占比达到26%，全球(qiu)(qiu)第一(yi)；注册运力1.8亿载重(zhong)吨(dun)(dun)，全球(qiu)(qiu)第二；全球(qiu)(qiu)前(qian)20大货物(wu)吞吐量(liang)的(de)港口，中(zhong)国(guo)(guo)(guo)占15个(ge)；全球(qiu)(qiu)前(qian)十大集装箱(xiang)港口，中(zhong)国(guo)(guo)(guo)占7个(ge)。
我(wo)国海运航线和服务网络遍(bian)布世界(jie)主(zhu)要国家(jia)和地(di)区，海运在促进世界(jie)经贸发(fa)展、构建人类(lei)命(ming)运共同体的(de)伟大事(shi)业中发(fa)挥着重(zhong)要的(de)桥梁和纽(niu)带作用(yong)。
时(shi)不我待，只争朝(chao)夕(xi)。作为(wei)新时(shi)代(dai)的(de)(de)奋(fen)进者、搏击者，中(zhong)(zhong)国(guo)航海人(ren)正为(wei)实现中(zhong)(zhong)华(hua)民(min)族伟(wei)大复(fu)兴的(de)(de)中(zhong)(zhong)国(guo)梦(meng)、携手共建人(ren)类命运(yun)共同体(ti)书写新的(de)(de)篇章。
