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9月10日，我(wo)国第(di)一(yi)艘自主建造的极地科考破冰船(chuan)“雪龙(long)2”号(hao)正式下水(shui)，七二五所研制生产的海(hai)水(shui)管路系统(tong)顺利配备在“雪龙(long)2”号(hao)上，为其(qi)开展科考任(ren)务提供了可(ke)靠保(bao)障。
从“雪龙(long)2”号立(li)项(xiang)到2016年开(kai)工，七二(er)五所多次派出相(xiang)关技(ji)(ji)术人员到极地研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)和有(you)关船(chuan)(chuan)厂进行技(ji)(ji)术交流，解决(jue)了(le)钛合(he)金(jin)焊(han)接(jie)技(ji)(ji)术问(wen)题(ti)、异(yi)种金(jin)属焊(han)接(jie)问(wen)题(ti)等技(ji)(ji)术难题(ti)，为后续开(kai)工建造提(ti)供了(le)相(xiang)应(ying)技(ji)(ji)术支撑(cheng)。在“雪龙(long)2”号极地科考(kao)船(chuan)(chuan)建造过程中(zhong)，七二(er)五所克服重(zhong)重(zhong)困(kun)难，高效保质完成了(le)海水(shui)管路系(xi)统交货，得到船(chuan)(chuan)厂和极地研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)船(chuan)(chuan)东的一致(zhi)认同。
七(qi)二五所研制的B10铜镍合金管路(lu)系(xi)统产(chan)品，具(ju)有(you)耐(nai)海水腐蚀等特性(xing)，可(ke)为全(quan)船(chuan)的海水冷(leng)却系(xi)统和消防(fang)系(xi)统的安全(quan)稳定运行提供可(ke)靠保障(zhang)。该产(chan)品在极地科考船(chuan)上的应用，打破了(le)国外(wai)产(chan)品垄断地位。
这也是七二五(wu)所(suo)再次建功我国极(ji)地(di)科考(kao)。在(zai)我国第三代极(ji)地(di)破冰船“雪(xue)龙2”号(hao)的科考(kao)行程中，七二五(wu)所(suo)担负(fu)了长期(qi)为(wei)其(qi)提供钛合金、铜(tong)镍合金、焊接技术(shu)、腐蚀与防护技术(shu)等诸多领域保障(zhang)服务(wu)(wu)的任务(wu)(wu)，为(wei)其(qi)在(zai)极(ji)地(di)破冰斩浪提供了有力保障(zhang)。
