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9月10日，我国(guo)第一艘自主建造的极地科(ke)考(kao)破冰船(chuan)“雪(xue)(xue)龙(long)2”号正式下水，七二五(wu)所研制生产的海水管路系统顺利配(pei)备(bei)在“雪(xue)(xue)龙(long)2”号上(shang)，为其开(kai)展科(ke)考(kao)任务提(ti)供了可靠保障。
从“雪龙2”号立项(xiang)到(dao)(dao)2016年开工，七二(er)(er)五所多次派出相关(guan)技(ji)术(shu)人员到(dao)(dao)极(ji)地研究中(zhong)(zhong)(zhong)心和有关(guan)船厂进行技(ji)术(shu)交流(liu)，解决了(le)钛合(he)金焊(han)接技(ji)术(shu)问题(ti)(ti)、异(yi)种金属焊(han)接问题(ti)(ti)等技(ji)术(shu)难(nan)题(ti)(ti)，为后续(xu)开工建造提供了(le)相应(ying)技(ji)术(shu)支撑。在“雪龙2”号极(ji)地科考(kao)船建造过程中(zhong)(zhong)(zhong)，七二(er)(er)五所克服重(zhong)重(zhong)困难(nan)，高效(xiao)保质完成了(le)海(hai)水管(guan)路系统交货，得到(dao)(dao)船厂和极(ji)地研究中(zhong)(zhong)(zhong)心船东的一致(zhi)认同(tong)。
七(qi)二五所研制的B10铜镍合金管路系统(tong)产(chan)(chan)品，具有耐海水腐(fu)蚀等(deng)特(te)性(xing)，可(ke)为全船的海水冷却系统(tong)和消(xiao)防(fang)系统(tong)的安全稳定运(yun)行(xing)提供可(ke)靠保(bao)障。该产(chan)(chan)品在极地(di)科考船上的应(ying)用，打(da)破了国外产(chan)(chan)品垄断(duan)地(di)位。
这也是七(qi)二五所再次建功我国极(ji)地科(ke)考。在我国第(di)三(san)代极(ji)地破冰船“雪龙2”号的科(ke)考行程中，七(qi)二五所担(dan)负了长期(qi)为(wei)其(qi)提(ti)供钛合金、铜镍合金、焊接技(ji)术、腐蚀(shi)与防护技(ji)术等诸多领域保(bao)障服务的任务，为(wei)其(qi)在极(ji)地破冰斩浪(lang)提(ti)供了有力保(bao)障。
