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自(zi)2月10日(ri)复(fu)工以来，中(zhong)(zhong)国(guo)船舶集团所属中(zhong)(zhong)国(guo)船柴坚持防疫生产“一盘棋(qi)”，努力克服疫情带来的种种困难(nan)，合理安排(pai)生产任务(wu)，齐心协力攻坚克难(nan)，于近日(ri)成(cheng)功按计划交验春(chun)节后首台(tai)主机。
为何强调“按计划”，因为船东原定推迟交验计划，而最终，中国船柴上下齐心“抢”回了时间。
复工首日，因居家隔离大部分员工不能按时到岗，中国船柴青岛属地总装厂到岗人数不足50%，虽然人员紧缺，但是预装、总装、试车各条战线仍呈现出繁忙的景象。已复工的一线员工不等不靠，主动放弃休息时间，坚守岗位，千方百计将疫情耽误的时间夺回来，确保公司一季度主机的按时顺利交付。
此次交验的6S50ME-C9.5主机系母型机，试验过程较子型机增加了排放试验、一缸切断试验、增压器匹配和停止试验等工作，所有性能参数都是未知，在疫情面前，原本就困难重重的6S50ME-C9.5主机项目变得更加具有挑战性。为顺利交机，生产部和各生产单位在节前就对有关工作进行了筹划部署，在磨合和厂内试验阶段根据试验大纲程序反复进行演练调整，确保主机各项功能参数符合程序要求。
复(fu)工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)(de)第一个周末(mo)，青(qing)岛(dao)发布寒潮和(he)大(da)雪预警，气温骤降5度。为(wei)(wei)充(chong)分做好6S50ME-C9.5主(zhu)(zhu)机(ji)(ji)顺利交验(yan)的(de)(de)(de)准(zhun)备，总(zong)装(zhuang)、生(sheng)产、技术、质量等部门人员(yuan)成立“主(zhu)(zhu)机(ji)(ji)调(diao)(diao)试(shi)突击(ji)队”、“青(qing)年(nian)突击(ji)队”，全面(mian)推进重(zhong)(zhong)点(dian)节点(dian)的(de)(de)(de)生(sheng)产攻坚。大(da)雪当天，总(zong)装(zhuang)厂临时(shi)成立“青(qing)年(nian)突击(ji)队”，9名青(qing)年(nian)员(yuan)工(gong)(gong)(gong)在一线青(qing)年(nian)党员(yuan)总(zong)装(zhuang)厂计调(diao)(diao)科(ke)科(ke)长赵(zhao)性超的(de)(de)(de)带领(ling)下不畏严寒，加(jia)班(ban)加(jia)点(dian)抢进度，为(wei)(wei)6S50ME-C9.5主(zhu)(zhu)机(ji)(ji)的(de)(de)(de)交验(yan)赢(ying)得了(le)宝贵的(de)(de)(de)台(tai)架试(shi)验(yan)准(zhun)备时(shi)间。2月12日，曲(qu)(qu)轴生(sheng)产商车间内，为(wei)(wei)响应(ying)“工(gong)(gong)(gong)序前移(yi)”，总(zong)装(zhuang)厂“外(wai)协突击(ji)队”的(de)(de)(de)队员(yuan)们临时(shi)兼(jian)职，对曲(qu)(qu)轴装(zhuang)配提供了(le)有力支持(chi)，为(wei)(wei)后(hou)续(xu)主(zhu)(zhu)机(ji)(ji)的(de)(de)(de)曲(qu)(qu)轴供应(ying)做足了(le)保障。自2月18日起，总(zong)装(zhuang)厂调(diao)(diao)试(shi)技术人员(yuan)、辅机(ji)(ji)操作人员(yuan)白天黑夜连轴转，顺利完(wan)成调(diao)(diao)试(shi)任务，为(wei)(wei)该项目(mu)主(zhu)(zhu)机(ji)(ji)后(hou)续(xu)交验(yan)提供重(zhong)(zhong)要数据支撑，有力保证(zheng)了(le)生(sheng)产节点(dian)。
2月23日，6S50ME-C9.5主机拆检顺利结束，主机外观质量和台架试验结果收到了船东、船检的一致好评，各项指标参数均达到试验标准。作为新年首台机，在严峻的疫情防控形势下，将扫尾项控制在13项，不仅高标准完成了2020年“平均扫尾项次控制在15项以内”的质量管控目标，也为后续主机的生产赢得了宝贵的时间。
