邮箱登(deng)录：
近日，中(zhong)(zhong)国(guo)船舶集团(tuan)(tuan)动力(li)配套产(chan)业(ye)捷报频传(chuan)，中(zhong)(zhong)国(guo)船舶集团(tuan)(tuan)七一(yi)(yi)一(yi)(yi)所动力(li)系(xi)统(tong)(tong)集成(cheng)业(ye)务也传(chuan)来了佳(jia)讯，成(cheng)功中(zhong)(zhong)标(biao)海(hai)(hai)南(nan)海(hai)(hai)事(shi)局(ju)5000吨(dun)大(da)(da)型巡航救助船主动力(li)系(xi)统(tong)(tong)项目(mu)。这是继中(zhong)(zhong)标(biao)东保(bao)中(zhong)(zhong)心(xin)和南(nan)保(bao)中(zhong)(zhong)心(xin)大(da)(da)型航标(biao)船、福建海(hai)(hai)事(shi)局(ju)5000吨(dun)大(da)(da)型巡航救助船、深(shen)圳海(hai)(hai)事(shi)局(ju)海(hai)(hai)上(shang)危险品应急指挥船等项目(mu)后，七一(yi)(yi)一(yi)(yi)所在海(hai)(hai)事(shi)系(xi)统(tong)(tong)的又一(yi)(yi)“力(li)作”。
该型船由中国船舶集团所属黄埔文冲承建，七〇一所总体设计，七一一所提供主动力系统。为了使该型船动力系统达到最佳状态，七一一所可是下了不少功夫。
1.采用“一机带双桨”的模式，以解决低速巡航过程中主机低负荷问题；
2.配置双速比齿轮箱，实现机桨优化匹配、提升推进效率；
3.采用其自主研发的混合动力智能控制系统，可实现不同模式之间一键智能切换；
4.配备自主研发选择性催化还原（SCR）装置，满足海事业环保要求。
受疫情影响，七一一所项目团队复工后主动采用“云办公”形式，上海、海口、广州、武汉四地联动，与船东、设计院、船企多方保持密切联系，深入开展技术设计工作，确保项目顺利进行。
