邮箱登录：
继今年3月25日，我国自主研制的船用低速机增压器CTA140与低速机双燃料原理样机匹配成功后，近日该型号机“同胞兄弟”即中国船舶集团旗下江增重工自主研制的目前最大型号高效率涡轮增压器——CTA170涡轮增压器，在中国船舶集团旗下中船动力研究院临港试验中心与世界最先进的低速柴油机原理样机一次匹配试验成功！
CTA170涡轮增压器可匹配功率为8000～14000千瓦的低速机，最高压比5.0，最高效率72%，整机性能达到了国际先进水平。该型号增压器研制历时两年，江增重工技术研发团队迎难而上，克服了新冠肺炎疫情等不利影响，突破了单级超高压比、高效率、低噪音等关键技术。
CTA170涡轮增压(ya)器(qi)的(de)(de)成功研制(zhi)，进一步扩大(da)了自主涡轮增压(ya)器(qi)的(de)(de)使用功率范围，为后续(xu)项目的(de)(de)进一步研究和关重件(jian)自主可控，以及提升(sheng)船(chuan)舶(bo)动力自主化水平奠定(ding)了坚实(shi)的(de)(de)基(ji)础(chu)。
新(xin)闻多一点， “船(chuan)用低(di)速机(ji)工程”是一项由(you)中(zhong)国船(chuan)舶集(ji)团牵头推动，旗下(xia)相关科研院所(suo)、工业(ye)企业(ye)联合(he)参与的科技攻关项目，目标是通(tong)过(guo)构建船(chuan)用低(di)速机(ji)研发技术体系，逐步培养我(wo)国船(chuan)用低(di)速机(ji)的自主研发能(neng)力(li)，实现关重(zhong)件研制(zhi)与整机(ji)研制(zhi)协同(tong)发展，助力(li)我(wo)国建立自主完整的船(chuan)舶工业(ye)体系。
