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4月22日(ri)，由中国船舶(bo)集团旗下陕(shan)柴(chai)重工承制的全(quan)球(qiu)(qiu)首套MAN5L21/31MK2型柴(chai)油(you)机发电机组起运发往船厂，将应用于6600吨不锈(xiu)钢(gang)直(zhi)流电推化学品船项目，标志着陕(shan)柴(chai)重工成功实现(xian)该型机全(quan)球(qiu)(qiu)首套机组的制造与(yu)销售。
▲ MAN21/31MK2型柴油发电机组作为陕柴重工引进德国MAN公司专利的新产品，在体积、性能、油耗、外观上实现了多点升级。
▲ 该型机功率1000千瓦–1980千瓦，在等功率机型中结构更加紧凑，能够更好地节约船舱空间；目前可同时满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅱ 与C1排放，进一步优化后，可以满足C2排放，适用于内河、远洋多种船型。
▲ 通过优化发动(dong)机设(she)计，机组(zu)燃(ran)烧效率得到进(jin)一步提(ti)高，油耗(hao)明(ming)显(xian)降低，经济性更(geng)佳(jia)，具(ju)有同级别机型中最(zui)好的燃(ran)油消耗(hao)以及(ji)最(zui)长(zhang)的大修期（TBO），具(ju)有良好的市场应用前景。
项目前期，陕柴重工与MAN公司组成联合销售团队，加强与船东沟通，凭借该型产品良好的经济性，成功拿下订单。
项目启动后，陕柴重工积极克服生产周期短、零部件加工难度高、新冠肺炎疫情多发等不利因素，强化新技术应用，攻克技术瓶颈难点，严把产品质量。
在MAN公司增压器部门、现场监造组的共同协作努力下，陕柴重工圆满完成了该型机组全球首套的制造。
| 通讯员：刘 兴
| 责 编：高红梅
| 校 对：方 浩
| 审 核：项 丽/甘丰录
