邮(you)箱登录：
11月10日，备受关注的中国首制大型邮轮在中国船舶集团旗下外高桥造船迎来里程碑节点，转入坞内连续搭载总装新阶段。这标志着中国船舶集团在大型邮轮领域实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的重大跨越，也标志着中国船舶工业在摘取“皇冠上最后一颗明珠”方面又迈出了坚实的一大步。
中国船舶集团党组(zu)书记、董事长雷凡(fan)培(pei)，上海(hai)市委常委、副市长吴清，工信部党组(zu)成员、总(zong)工程师田玉龙出席中国首制大型(xing)邮轮坞内(nei)连(lian)续搭载(zai)仪式。
大(da)(da)型(xing)邮轮工(gong)程(cheng)是中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)集(ji)(ji)团(tuan)贯(guan)彻习(xi)近平(ping)总书记重(zhong)要(yao)指示精(jing)神(shen)、落(luo)实(shi)国(guo)(guo)(guo)(guo)家战略、满足人民美好生活需要(yao)的(de)重(zhong)大(da)(da)举措，也是中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)集(ji)(ji)团(tuan)强(qiang)化(hua)科技创(chuang)新(xin)、促进转(zhuan)型(xing)升级(ji)、推(tui)动(dong)高(gao)(gao)(gao)质量发(fa)展的(de)一(yi)(yi)号(hao)工(gong)程(cheng)。2018年11月6日(ri)，中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)集(ji)(ji)团(tuan)与美国(guo)(guo)(guo)(guo)嘉年华集(ji)(ji)团(tuan)、意大(da)(da)利芬坎(kan)蒂(di)尼集(ji)(ji)团(tuan)在(zai)首(shou)届中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)国(guo)(guo)(guo)(guo)际进口博览(lan)会(hui)上正(zheng)式(shi)签订2+4艘13.5万总吨Vista级(ji)大(da)(da)型(xing)邮轮建造(zao)(zao)合同，并举行了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)集(ji)(ji)团(tuan)大(da)(da)型(xing)邮轮项(xiang)目(mu)工(gong)程(cheng)正(zheng)式(shi)启(qi)动(dong)仪(yi)式(shi)。这(zhei)是我国(guo)(guo)(guo)(guo)首(shou)次签订真正(zheng)意义上的(de)大(da)(da)型(xing)邮轮建造(zao)(zao)合同，开启(qi)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)工(gong)业(ye)建造(zao)(zao)大(da)(da)型(xing)邮轮的(de)新(xin)时代。2019年10月18日(ri)，中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)首(shou)制大(da)(da)型(xing)邮轮在(zai)外高(gao)(gao)(gao)桥(qiao)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)正(zheng)式(shi)开工(gong)点(dian)火进行钢(gang)板切割，全(quan)面(mian)进入实(shi)质性建造(zao)(zao)阶段。一(yi)(yi)年多(duo)来，在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)集(ji)(ji)团(tuan)的(de)坚强(qiang)领导下，在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)邮轮科技发(fa)展有限(xian)公司(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)第九设(she)计研(yan)究院工(gong)程(cheng)有限(xian)公司(si)、上海船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)工(gong)艺研(yan)究所等兄弟单位的(de)大(da)(da)力支持(chi)下，外高(gao)(gao)(gao)桥(qiao)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)经受住(zhu)了(le)新(xin)冠(guan)肺炎疫情的(de)洗礼和考验，克服了(le)物资(zi)采购、薄板车(che)间流水线建设(she)滞后(hou)等一(yi)(yi)系列困难，一(yi)(yi)步(bu)一(yi)(yi)个脚(jiao)印，如期实(shi)现(xian)了(le)坞(wu)内连续搭载总装的(de)里程(cheng)碑节点(dian)。
中国首制大型邮轮为Vista级，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS），船东为中船嘉年华邮轮有限公司。该大型邮轮总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小时，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间；采用吊舱式电力推进系统，将配备2台16.8兆瓦、3台9.6兆瓦、总功率62.4兆瓦的主柴油发电机以及2台16.8兆瓦吊舱推进器；拥有高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，豪华程度超过五星级酒店，被誉为移动的“海上现代化城市”。
作为设(she)计(ji)建造难度最(zui)高的(de)船(chuan)型之一，大(da)(da)型邮轮(lun)是(shi)我国(guo)目(mu)前(qian)唯一没有攻克的(de)高技术、高附(fu)加(jia)值船(chuan)舶(bo)产品，是(shi)名(ming)副其(qi)实的(de)巨(ju)系(xi)(xi)统工(gong)程(cheng)。大(da)(da)型邮轮(lun)整(zheng)船(chuan)零(ling)部件数量(liang)相当(dang)于919大(da)(da)飞机的(de)5倍、“复兴”号高铁的(de)13倍；全(quan)船(chuan)总电缆布置(zhi)长度达到4200公里，相当(dang)于上海(hai)至拉萨的(de)距离；整(zheng)船(chuan)总工(gong)时(shi)相当(dang)于好(hao)望角型散货(huo)船(chuan)的(de)20倍。为了确保按(an)期(qi)成功交付(fu)这座美丽的(de)“海(hai)上现(xian)代化城市(shi)”，中国(guo)船(chuan)舶(bo)集团严(yan)密组织筹划、严(yan)谨协调施策(ce)，举全(quan)集团之力，迎难而(er)上、砥砺前(qian)行(xing)，全(quan)力推进这项国(guo)际化的(de)巨(ju)系(xi)(xi)统工(gong)程(cheng)。根据计(ji)划，中国(guo)首制(zhi)大(da)(da)型邮轮(lun)将于2023年上半年出坞，2023年年内完工(gong)交付(fu)。
中(zhong)国(guo)船舶集(ji)(ji)团(tuan)外部董事吴献东、张良(liang)、赵小刚(gang)、燕桦，党组(zu)成员、副总经理孙伟、杜刚(gang)，以及工信(xin)部、财政部、上海市有(you)关部门(men)，行业(ye)协(xie)会、船级社、金(jin)融保险机构和嘉年华集(ji)(ji)团(tuan)、芬坎蒂尼集(ji)(ji)团(tuan)等相关单位代表参加仪式。
