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据央视(shi)新闻客户端、央视(shi)中文国(guo)际频道(dao)等(deng)报道(dao)，中国(guo)舰艇(ting)编队(dui)协助救援印尼(ni)失事潜艇(ting)，并(bing)获得(de)主要(yao)残(can)骸位(wei)置信息等(deng)，已从水下目(mu)标勘查(cha)阶段(duan)转入打捞攻坚阶段(duan)，再一次(ci)展现了中国(guo)的大国(guo)担当和“中国(guo)船舶造(zao)”装(zhuang)备的过硬品(pin)质。
此次救援由中国海军远洋救生船863船、远海救助拖船南拖195船以及“探索二号”科考船组成的中国舰艇编队具体执行。
“永兴岛”号远洋救生船（舷号863）由中国船舶集团七〇八所设计，是我国自行研制设计的大型远洋救生船，具有续航时间长，探测设备先进，救援技术成熟等特点，主要担负近海和远洋救生、援潜、打捞、援外损管等多样化任务；曾先后参与“神舟”四号、五号、六号载人飞船等重大保障任务，马航MH370等搜救任务。
“探索二号”由海洋工程船改造而成，其搭载的整套科考作业水面支持系统由中国船舶集团七〇四所提供。“探索二号”共增装14台全国产化科考装备，彻底摆脱长期以来对国外厂家水面支持装备的依赖，标志着我国在全海深科考作业装备能力上又进一步。
2009年，4500米级“深(shen)(shen)海勇士(shi)”号(hao)载(zai)(zai)人潜水器立项。中国(guo)船舶集团七〇二所作为(wei)项目牵头(tou)单(dan)位(wei)，组织国(guo)内更多的(de)优势企业，历经八年持续艰苦攻(gong)关，实(shi)现(xian)了(le)载(zai)(zai)人舱、浮(fu)力材料等十大(da)(da)关键部件的(de)国(guo)产(chan)化，国(guo)产(chan)化率(lv)达到95%。“深(shen)(shen)海勇士(shi)”号(hao)的(de)成功(gong)，极(ji)大(da)(da)拓展了(le)中国(guo)企业相关领域的(de)制造能力，实(shi)现(xian)了(le)我(wo)国(guo)载(zai)(zai)人潜水器由集成创新向自主(zhu)创新的(de)历史性跨越。
截(jie)至(zhi)5月(yue)18日，“探(tan)索二(er)号”搭载的载人潜(qian)水器“深海(hai)勇士”号，先(xian)后完成了(le)13个潜(qian)次的勘测任务，比较全面地掌握了(le)“南伽拉”号潜(qian)艇水下(xia)的情况，收集了(le)大量(liang)图片视频资(zi)料，并(bing)从海(hai)底回收了(le)一些失事潜(qian)艇的零散物品(pin)。
△“深海勇士”号抵近观察失事潜艇艉部
△“深海勇士”号结束水下作业回到水面
△“深(shen)海勇士”号从海底回收失事潜艇(ting)的救(jiu)生筏
深(shen)水勘探不(bu)同于普通水下勘探打捞(lao)在高压、漆黑、复杂(za)恶劣的(de)(de)水下环境“深(shen)海勇士”号如何圆(yuan)满完(wan)成第(di)一阶(jie)段的(de)(de)勘测任务？听听中国船舶集团首席专(zhuan)家 “深(shen)海勇士”号总(zong)设计师 胡震(zhen) 怎么说(shuo)。
两项任务——
此次“深海勇士”号主要需要完成两项任务，一是要在水下探索潜艇残骸的总体情况和分布状态，为后期大规模打捞做准备；二是在探索过程中尽可能地打捞现场小型残骸或其它残物。
复杂而危险的水下环境——
由于潜艇规模庞大，排水量可达数千吨，甚至有可能发生过爆炸并产生破损。在这样的状况下，潜水器在抵近观测或者打捞残物时，需要防范危险，特别是要防止探测过程中，潜艇残骸发生新的情况，比如爆炸、危害物泄漏等引发的危险。
虽然800米深度相对于“深海勇士”号4500米的工作深度而言不算大，但是由于潜艇残骸巨大，有可能会引发不规则的流，这种流也会为潜水器工作带来一定的危险。
来 源：央视新闻客户端/中国军网等
