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7月21日，中国船舶集团旗(qi)下中船应急(ji)紧急(ji)调集动力(li)舟桥与抢(qiang)险突击队，奔赴河南参与救援。7月(yue)22日晚，经过(guo)一夜的持(chi)续奋战，两台动力舟桥架设(she)完成(cheng)实现快(kuai)速水上机动。
7月23日早八点，两台动力舟桥分别前往新乡市(shi)卫辉(hui)市(shi)顿坊店乡，在前稻(dao)香(xiang)村(cun)(cun)(cun)、后稻(dao)香(xiang)村(cun)(cun)(cun)等受灾地对被(bei)困的(de)多村(cun)(cun)(cun)村(cun)(cun)(cun)民进(jin)行紧(jin)急转移。中船应急当天又(you)增派8名救援人员前往河南开(kai)展救援。
截至7月23日下午，已安全(quan)转移1400余人目前，救援(yuan)仍在(zai)持续。
中(zhong)船应急
参(can)与此(ci)次救援的两台(tai)动(dong)力(li)舟桥，由中船应急(ji)生(sheng)产制造，是国内最(zui)先进的水上救援装(zhuang)备之一。
在新(xin)乡救(jiu)援过程中(zhong)，中(zhong)船应急与中(zhong)国(guo)安能救(jiu)援人(ren)员将3个河中(zhong)舟和(he)1个岸边舟(zhou)拼接组成长40米、宽(kuan)8米的动力舟桥(qiao)，作为漕(cao)渡(du)门桥(qiao)使用，起到(dao)渡船的作用。每台动力舟桥满载450人，行驶速度可达(da)10公里/小时。
动力舟桥曾参与过安徽(hui)池州溃口封堵、松花江特大洪水、鄱阳湖(hu)洪涝等多次抗(kang)灾救援，主要有两种作业模式：一种是(shi)多(duo)个河(he)中舟和(he)两个岸(an)边舟连(lian)在一起，形成带式浮(fu)桥(qiao)，保障大(da)型设备和人员通(tong)过江河；另(ling)外一种是将若干(gan)河中舟和岸边(bian)舟拼接组(zu)合，作为漕(cao)渡门(men)桥使用(yong)，起到渡船的作用。
救援仍在持续，我(wo)们继续奋战。
| 来 源：中船应急
| 制 图：王 琦
| 责 编：周 芒
| 校 对：高红梅
| 审 核：项 丽/甘丰录
