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万里海疆 有我守护
10月23号，中国海事圆梦之舰，我国自主研制的首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”交付入列！
该(gai)船由(you)中国(guo)船舶(bo)集(ji)团旗下(xia)七〇一所设计、黄(huang)埔文冲建造，隶属(shu)广东海事局。该(gai)船是全球首艘取得(de)认证的(de)智能大型公(gong)(gong)务(wu)(wu)船，也是我国(guo)目前吨位(wei)最大、装备先进(jin)、综合能力强的(de)公(gong)(gong)务(wu)(wu)执法船。
该船总长165米，型宽20.6米，型深9.5米，满载排水量1.3万吨，续航力不低于10000海里/16节，最大航速不低于25节，航区为远海航区，自持力 90天，能在9级海况、蒲氏 12 级风力条件下安全航行。
智能巨舰 性能优越
随着海(hai)(hai)(hai)洋经济的发展，交通运输(shu)(shu)部海(hai)(hai)(hai)事(shi)局全力(li)推进构建“陆海(hai)(hai)(hai)空天”一体化水上交通运输(shu)(shu)安全保障体系和全要素(su)水上“大交管”，持续推进具备全球巡航能力(li)、可参与国际海(hai)(hai)(hai)上搜救(jiu)和重大突发事(shi)件处置的大型海(hai)(hai)(hai)事(shi)公务船队建设。
“海巡09”的交付入列，将强化我国海上交通动态管控和应急保障能力，对于有效保障战略物资运输通畅和重要航运通道安全、实现海运国际物流供应链稳定和航运业高质量发展、维护国家海洋权益具有重要意义。
未来，该船将建设成为我国参与全球海事交流与合作基地、海事业务综合培训基地和航海科普知识传播及爱国主义教育基地。
担当起海事旗舰重任
作为海事系统首艘万吨级深远海综合指挥旗舰，“海巡09”船具备高海况下的跨海区安全巡航及应急搜救能力，可实现空海一体综合执法和全球巡航救援，将成为我国海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台，以及我国参与全球海事领域突发事件处置和沟通合作的重要平台。
先进的海上数据中心
该船可以通过包括北斗在内的多套卫星系统实现全球联网，并建立编队自组网、数字集群，从而拥有动态感知、监测预警、信息处理、综合指挥、海事监管等能力。
全球巡航救援能力全面
可对遇险船舶实施封舱、堵漏、排水等专业救助，对遇险受伤人员进行简易药物、器械和手术治疗。
海上执法维权功能齐备
该船配备智能机舱系统、智能执法水炮系统、救助艇、光电跟踪取证系统等，可搭载多型直升机。
匠心铸造 圆梦之舟
随着我国海洋经济的发展，维护海洋主权、保障水上安全、保护海洋环境等海事任务日益繁重，我国急需要一艘性能先进、功能全面的大型海事巡逻船。
为中国海事铸造圆梦之舟
作为当前我国公务船的巅峰之作，“海巡09”工程量大、技术含量高、建造难度大，全体参建人员用智慧创新、勤劳汗水，精心高质高效锻造了这艘海事旗舰。
千方百计保周期
“海巡09”建造最繁忙的时刻，直面了新冠肺炎疫情的袭来。黄埔文冲一边做好防疫措施，一边安排员工“直通车”保证复工、解决设备材料到货难题，还调整生产计划、创新视频验收方式，将疫情影响降至最低。
该船生产设计用时7个月，其间完成138项主要设备技术协议签订，较同类型船舶缩短3个月。
精心施工提质量
该船在陆上完成了船载信息化系统881套参试设备的325项试验项目，创造了我国公务船建造的首次。
建造团队为该船量身定制了减振隔音材料和施工方案，成功取得了C3V3符号，达到了国内公务船的最高水平。
技术创新克难关
“海(hai)巡09”轴(zhou)系(xi)全长(zhang)达(da)60多(duo)米，仅(jin)尾(wei)轴(zhou)就(jiu)长(zhang)达(da)24米，重达(da)50多(duo)吨，远超(chao)一(yi)般船舶。建造团队攻克长(zhang)轴(zhou)系(xi)安(an)(an)(an)装(zhuang)(zhuang)、超(chao)长(zhang)超(chao)重艉轴(zhou)进(jin)轴(zhou)、高(gao)速轴(zhou)系(xi)安(an)(an)(an)装(zhuang)(zhuang)等诸多(duo)技术难(nan)题，创造性的应用12轴(zhou)线模块车进(jin)轴(zhou)方案，轴(zhou)舵系(xi)安(an)(an)(an)装(zhuang)(zhuang)仅(jin)用时1个月，精度(du)超(chao)过国(guo)标要求。
“海巡09”从设想变成蓝图， 从蓝图走向现实！
海事重器，护国安澜；
拔剑出鞘、驰骋深蓝！
| 记 者：王 进/邝展婷
| 通讯员：夏小健
| 责 编：邝展婷
| 校 对：王 琦
| 审(shen) ; 核(he)：项 丽/甘丰(feng)录
