邮箱登(deng)录：
11月30日，中国船舶集团旗下广船国际为丹麦TORM航运公司建造的11.4万吨成品油船首制船、中船澄西为中国民生信托有限公司建造的8.5万吨散货船相继命名交付。至此，中国船舶集团2021年累计交船194艘，达1604.3万载重吨，提前一个月超额完成全年交船任务，为中国船舶集团实现“十四五”开局之年各项生产经营任务打下良好基础。
据初步统计，以(yi)载重吨计，中(zhong)国船(chuan)舶集团(tuan)2021年以(yi)来造(zao)船(chuan)完工量、承接订单量、手持订单量均保(bao)持世界领先水平(ping)，稳居世界第一大(da)造(zao)船(chuan)集团(tuan)。
高端高质齐头并进，亮点频现
2021年，中国船(chuan)(chuan)舶集(ji)团(tuan)强化船(chuan)(chuan)海业(ye)务(wu)战略(lve)运(yun)营管(guan)控，深化看板管(guan)理，聚焦船(chuan)(chuan)海业(ye)务(wu)生(sheng)产运(yun)行质(zhi)量改善；发挥(hui)集(ji)团(tuan)公司专家组作(zuo)用，确保重大工(gong)程和重点项(xiang)目顺利实施(shi)；加强对标(biao)帮扶(fu)，提升整(zheng)体造船(chuan)(chuan)水(shui)平。各船(chuan)(chuan)海企业(ye)坚决贯彻中国船(chuan)(chuan)舶集(ji)团(tuan)年度工(gong)作(zuo)会议精神(shen)，主动(dong)克服疫(yi)情带(dai)来(lai)的(de)诸多困难，深入开(kai)展技术创新、生(sheng)产准备(bei)、精益(yi)管(guan)理、成本工(gong)程和效率(lv)提升等各项(xiang)工(gong)作(zuo)，持续推进(jin)企业(ye)产品转(zhuan)型升级，紧紧抓住“提效率(lv)、促生(sheng)产、保交(jiao)船(chuan)(chuan)”这一牛(niu)鼻子，主动(dong)作(zuo)为、奋发有为，全(quan)力以赴高质(zhi)量完成了全(quan)年交(jiao)船(chuan)(chuan)目标(biao)任务(wu)。
23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞·索邦”号
30.7万吨(dun)VLCC
在三大主(zhu)流船(chuan)型(xing)领(ling)域，沪(hu)东中华(hua)和江(jiang)南造船(chuan)共交(jiao)付10艘超(chao)大型(xing)集(ji)装箱船(chuan)，尤其是实(shi)(shi)现(xian)了(le)全(quan)球(qiu)首创(chuang)最大、最先(xian)进(jin)23000TEU液化天然(ran)气(qi)（LNG）双燃料(liao)动力集(ji)装箱船(chuan)项目的(de)完(wan)美收官，进(jin)一步巩固了(le)中国船(chuan)舶(bo)集(ji)团在全(quan)球(qiu)超(chao)大型(xing)集(ji)装箱船(chuan)领(ling)域的(de)市场领(ling)先(xian)地(di)位，标志着“中国船(chuan)舶(bo)自主(zhu)研发+设计+经(jing)营+建造+配(pei)套(tao)”模式的(de)日臻完(wan)善(shan)。大船(chuan)集(ji)团交(jiao)付自主(zhu)研发的(de)最新一代节能环(huan)保型(xing)30万吨超(chao)大型(xing)原油船(chuan)（VLCC），展(zhan)现(xian)了(le)中国VLCC第一船(chuan)厂的(de)实(shi)(shi)力和风采。
17.4万(wan)立方米(mi)LNG—FSRU
在LNG产业链装备领(ling)域，沪(hu)东(dong)中华(hua)交(jiao)(jiao)付(fu)了(le)2艘(sou)自主研(yan)发(fa)设计(ji)(ji)建(jian)造的(de)(de)17.4万立方(fang)米大(da)(da)型浮式液(ye)(ye)化(hua)天然气(qi)(qi)存储(chu)及(ji)再气(qi)(qi)化(hua)装置（LNG—FSRU），1艘(sou)全球最大(da)(da)“全能型”液(ye)(ye)化(hua)天然气(qi)(qi)“LNG”加注(zhu)船(chuan)(chuan)，使中国(guo)LNG全产业链族谱(pu)又添重器。江南造船(chuan)(chuan)自主研(yan)发(fa)、设计(ji)(ji)、建(jian)造的(de)(de)第三代86000立方(fang)米超大(da)(da)型双燃料液(ye)(ye)化(hua)气(qi)(qi)船(chuan)(chuan)（VLGC）的(de)(de)交(jiao)(jiao)付(fu)，进(jin)一(yi)步(bu)巩固(gu)了(le)中国(guo)船(chuan)(chuan)舶集(ji)团在这一(yi)精品(pin)船(chuan)(chuan)型领(ling)域的(de)(de)引领(ling)地位。
中国和阿尔及(ji)利亚合作的首个客(ke)滚船(chuan)项目
我国最大的(de)海洋(yang)综合科考实(shi)习船“中山大学”号
在(zai)特(te)种(zhong)品牌船(chuan)(chuan)(chuan)型方面，广船(chuan)(chuan)(chuan)国(guo)际交付2型2艘豪(hao)华(hua)客滚船(chuan)(chuan)(chuan)，进一步提升(sheng)了中国(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶集(ji)团在(zai)全球(qiu)豪(hao)华(hua)客滚船(chuan)(chuan)(chuan)市场(chang)的声望和地位(wei)。江南造船(chuan)(chuan)(chuan)交付我国(guo)最大(da)海洋综合科考实习(xi)船(chuan)(chuan)(chuan)“中山大(da)学”号(hao)，标志着中国(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶集(ji)团在(zai)公务科考船(chuan)(chuan)(chuan)领域实现了新突破。
海上医院船
火车运输船
而大船集团交付1艘世界最大最先进的民用医院船、黄埔文冲交付2艘全球最大火车运输船、中船澄西交付2艘910RFEU冷藏集装箱船，彰显了中国船舶集团在高端特种船舶等领域蓬勃发展的良好态势。
重大工程进展顺利，捷报频传
备(bei)受关注的中(zhong)国船舶集(ji)团“一(yi)(yi)(yi)号(hao)工(gong)(gong)程(cheng)”——外(wai)高桥(qiao)造船建(jian)造的中(zhong)国首制大(da)型邮(you)轮在今(jin)年10月18日实现全(quan)船贯通的里(li)程(cheng)碑节点，全(quan)面(mian)转(zhuan)入全(quan)船内装工(gong)(gong)程(cheng)新(xin)阶段，这标(biao)志(zhi)着中(zhong)国船舶工(gong)(gong)业在大(da)型邮(you)轮建(jian)造领(ling)域取得(de)了重大(da)突(tu)破，距摘取造船行业“皇冠上最(zui)后一(yi)(yi)(yi)颗明珠”更近(jin)了一(yi)(yi)(yi)步。
中国首制大型邮轮
大型集装箱船建造方面，中国船舶集团手持近百艘大型集装箱船均已纳入看板管理，重点监控6家船厂、2家主机厂生产进度。截至目前，16艘船处于生产建造阶段，其余处于生产技术准备阶段，各项目进展顺利可控。
大型LNG船承建能力提升方面，沪东中华历史上首次实现了2艘LNG整船同坞同日下水的创举，标志着中国LNG船建造技术从跟随到并跑的历史性跨越，其独创的“沪东中华二合一”双燃料船舶试航模式也有望成为业内范例和标准。
“绿色珠江”工程方面，广州船院设计、中船广西建造的“绿色珠江”工程项目2型LNG单一燃料动力内河船舶首制船交付并投入运营，标志着中国船舶集团联合各方服务粤港澳大湾区绿色发展国家战略取得了阶段性成果。
| 记 者：何宝新
| 责 编：高红梅
| 校 对：王 琦
| 审 核：项 丽/甘(gan)丰(feng)录
