女人下边被添全过视频

　　千言万语道不完对祖国的爱，唯有奋斗！
　　自党的十八大以来，中国船舶集团奋楫争先，十年不怠，用智慧和汗水浇灌出累累硕果。
　　在(zai)国庆(qing)之(zhi)时，以(yi)中国海洋(yang)事业的(de)伟大成(cheng)就献礼党的(de)二十大！

海防誓言
2022年，中国迎来三航母时代

　　2022年6月17日，我国第三艘航母福建舰在江南造船下水，由我国完全自主设计建造，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨的福建舰横空出世，自此人民海军昂首进入三航母时代！

　　2022年9月25日，首艘弹射型航(hang)母(mu)福建舰(jian)建设(she)试验有序推进，目前福建舰(jian)正(zheng)在(zai)按计划开展(zhan)系泊试验和(he)一系列装备(bei)安(an)装调试工(gong)(gong)作(zuo)，表明航(hang)母(mu)的舾装工(gong)(gong)作(zuo)已(yi)经大(da)体完成，标志(zhi)着航(hang)母(mu)外部航(hang)行设(she)施和(he)内部的生活作(zuo)战等(deng)设(she)施均已(yi)安(an)装完毕。

 

“一号工程”
摘取造船业皇冠上最后一颗明珠

　　2022年8月8日，第二艘国产大型邮轮正式在中国船舶外高桥造船开工建造。这标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，在开启“双轮戏珠”新时代的同时，向大型邮轮批量化、系列化建造迈出了具有里程碑意义的一步。

 

智慧船舶
中国深远海科考领航者

 

　　2022年9月25日，系列报道《新时代的中国》之《科研团队见证中国载人深潜一步步跻身世界领先水平》在央视《中国新闻》栏目和《今日环球》栏目面向全球播出。党的十八大会议提出中国要建设海洋强国的目标，中国船舶七〇二所“奋斗者”号团队创造的中国深度无疑是近年来中国海洋科技浓墨重彩的一笔。

　　2022年5月18日，备(bei)受瞩目(mu)的全(quan)球(qiu)首(shou)艘智能型无人系统科(ke)(ke)考(kao)船(chuan)“珠海(hai)(hai)云(yun)”号登上热搜。该(gai)船(chuan)由中国船(chuan)舶七〇一所总承(cheng)包，黄埔文冲建造。该(gai)船(chuan)将成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)首(shou)艘具(ju)有远程遥(yao)控和开(kai)阔水域(yu)自主航行功能的科(ke)(ke)考(kao)船(chuan)，为(wei)我国开(kai)展海(hai)(hai)洋科(ke)(ke)考(kao)、拓展海(hai)(hai)洋科(ke)(ke)学(xue)、助力海(hai)(hai)洋经济发展提(ti)供前所未有的利器。

 

海洋牧场
走进深蓝 经略深蓝

 

　　2017年起，中国船舶集团、青岛国信集团、海洋国家试点实验室、中国水科院渔机所等单位，投资建造全球首艘10万吨级深远海智慧养殖工船“国信1号”，创新探索深远海工船舱养模式。2019年，项目在青岛北海造船启动建造，2022年1月出坞下水，5月20日交付运营。项目累计形成系列技术成果60余项，申请专利保护40余项，其中国际专利1项，获得授权10余项。

　　2022年9月1日，产自“国信1号”的首批大黄鱼起鱼上市啦！该船交付运营以来，实现鱼苗入舱300余万尾，累计航程3000余海里。被国家发改委列入2022年“先进制造业和现代服务业发展专项”，获国家发改委、国家农业部2020年现代化海洋牧场建设综合试点项目，纳入国家科技部“国家重点研发计划”重点专项申报指南。

　　2022年(nian)7月30日，由(you)中国船舶黄埔文冲建(jian)造的(de)目(mu)前世界最(zui)先进的(de)渔(yu)业捕捞加工船“深蓝”号交(jiao)付使用。该船可满(man)足 ICE-A 冰区（冰厚度 0.8 米）及-25℃低温环境的(de)营(ying)运(yun)要求，主要用于南大洋(yang)渔(yu)业捕捞，兼(jian)顾海(hai)洋(yang)科考功能。 

 

创新能源
用科技智能护航

　　2022年5月26日，由中国船舶沪东中华联合中船贸易建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“传奇太阳”号在长兴造船基地命名交付，央视新闻、人民日报、新华社、中新网、国资小新、东方卫视等媒体纷纷聚焦报道。“传奇太阳”号是全球最大浅水航道第四代、我国首款首制首艘江海联运型LNG船，填补了中国浅水航道LNG船的空白，在该细分市场占有率最高，有望成为中国船舶制造的又一精品船型。
2022年9月15日，由上海市人民政府主办的首届世界设计之都大会（WDCC）在黄浦滨江隆重拉开帷幕，上海市市长龚正点亮启动装置。中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成应邀出席大会开幕式。作为在沪重要央企及大会合作伙伴，中国船舶集团对大会顺利、成功举办给予了多方位支持。其中由中国船舶大船集团设计建造的30.8万吨硬翼风帆超大型原油船获评中国优秀工业设计奖金奖。

　　2022年9月6日，第30届德国汉堡国际海事展览会在汉堡国际贸易展览中心隆重开幕，展会上重点展示了中国船舶集团未来绿色低碳船型研发情况，30.8万吨硬翼风帆VLCC等一系列具有国际竞争力和广泛市场认可度的高端船海产品参展。

　　由中国船舶七〇八所设计、广船国际建造的全球首个苏伊士型LNG双燃料动力油船项目圆满收官！2022年9月2日，15.8万吨LNG双燃料油船项目2号船“STARWAY”号签字交付。该型船是目前华南地区建造的最大的LNG双燃料动力绿色船舶，在燃油及燃气模式下均可满足国际海事组织颁布的TierIII排放标准。

 

磅礴海运
国产超级海上“带货王”

　　2022年8月1日，由中国船舶沪东中华建造的24116TEU超大型集装箱船在长兴造船基地顺利出坞。这是迄今为止全球建造的首艘最大装箱量集装箱船，也是继今年6月22日完工交付中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船，沪东中华在全球顶级超大型集装箱船建造领域创下的又一项新纪录，标志着世界超大型集装箱船建造进入中国船舶引领的新纪元。

　　2022年6月22日，中国船舶沪东中华完工交付中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船，该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权。

　　2022年8月(yue)，由上海船(chuan)(chuan)院设计、江(jiang)南(nan)造船(chuan)(chuan)建造的(de)7600车位LNG双燃(ran)料远洋汽(qi)车运输船(chuan)(chuan)首制(zhi)船(chuan)(chuan)开工。该船(chuan)(chuan)拥有(you)完全自主知识产权，双燃(ran)料动力等历史性(xing)突破。

 

绿色减排
中国船舶努力执行“双碳”战略

　　2022年5月29日，“扶摇”号霸屏，各大媒体纷纷聚焦。由中国船舶集团中国海装牵头研制的国内首台深远海浮式风电装备——“扶摇号”从广东茂名码头起航，前往平均水深65米的广东湛江附近海域投入示范应用。这是“扶摇号”继机组、浮体下线后，再次取得的又一里程碑成果，将对我国海上风电迈向深远海，助力“30·60”双碳目标达成产生重大意义。

　　2022年9月24日，世界首艘纯超级电容动力渡轮“新生态”号顺利抵达崇明。“新生态”号是中国船舶七一一所总承包的上海长横对江渡新能源车客渡船。该船配备了两套超级电容电池，合计储能625kWh，充放电循环次数不小于20万次，相比传统的锂电池供电设备，超级电容具有充放电时间短、循环寿命长的特点。

　　该船每年能够节省燃油500吨左右，且航行过程十分安静舒适，计划于10月底正式投入运营，标志着上海市新能源船推广初见成效。

　　加快建设世界一流船舶集团，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
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