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中国制造全球最大级别集装箱船新纪录在上海诞生。中国船舶集团旗下沪东中华联合中船贸易为地中海航运公司(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船系列船首制船“地中海 泰萨”(MSC TESSA)号,于3月9日命名交付。
这是(shi)目(mu)前全球完工(gong)交付的(de)最大级别集(ji)装(zhuang)箱船(chuan),打破了(le)去年6月交付的(de)超大型集(ji)装(zhuang)箱船(chuan)“长益”号24000TEU的(de)装(zhuang)箱量,进一步巩固了(le)中(zhong)国(guo)船(chuan)舶集(ji)团在世界超大型集(ji)装(zhuang)箱船(chuan)建造领域的(de)引领地位。
该船由沪东中华自主设计,拥有完全自主知识产权,入DNV船级社。该船总长399.99米,比目前世界最大航母还要长60多米;型宽61.5米,甲板面积近似于4个标准足球场;型深33.2米,最大堆箱层数可达25层,相当于22层楼的高度,可承载24万多吨货物,一次可装载24116只标准集装箱,是当之无愧的海上“巨无霸”和“带货王”。
该(gai)船(chuan)(chuan)配备了混合式Scrubber脱硫(liu)装置(zhi),以及(ji)独有的(de)小球鼻艏、大直(zhi)径螺旋桨和节能导管等装置(zhi)。同时,首(shou)次(ci)采用气泡减阻系统,不仅有效(xiao)降低(di)船(chuan)(chuan)舶(bo)总(zong)能耗,而且还(hai)减少相(xiang)应总(zong)量3%-4%的(de)碳排放(fang),全(quan)年可减少6000多(duo)吨。首(shou)次(ci)采用轴带发(fa)电机(ji)系统,能够有效(xiao)降低(di)燃油消耗,优化油耗和船(chuan)(chuan)舶(bo)能效(xiao)设计(ji)指(zhi)数(shu)(EEDI),减少温室气体排放(fang)。
地中海航运公司是全球头部航运公司,集装箱船船队运力排名世界第一,本次共订造了4艘24116TEU超大型集装箱船。目前,地中海航运的2号船已完成试航,3号、4号船也在节拍化建造中,根据计划,都将在今年8月份之前陆续交付。
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| 来 源:央视新闻/沪东中华/中船贸易
| 摄 影:张 黎
| 记 者:何宝新
| 特约记者:张文豪
| 责 编:宁湘舒/周 芒
| 校 对:方 浩
| 审 核:项 丽/甘(gan)丰(feng)录