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    受疫情影响，全球经济贸易一路下滑，直接导致航运市场的疲软，而航运市场直接关联的就是造船业。然而，在新成立的中国船舶集团却是另外一番景象，今年一到四月份，在这里频频传来签约大额订单的好消息。

    这是今年1到4月份，中国船舶呈现给大家的一份漂亮成绩单：
    ▲ 1月中旬，江南造船和沪东中华分别承接批量大型液化气船的订单；
    ▲ 4月初，大船集团、外高桥造船和广船国际则分别承接批量油船的订单；
    ▲ 4月中旬，沪东中华再度获得系列大型液化天然气（LNG）船的订单，总金额超过200亿元人民币，成为中国船舶企业迄今金额最大的造船出口订单；
    ▲ 4月末，外高(gao)桥造(zao)船(chuan)和广船(chuan)国际又签署(shu)了12艘双燃料油船(chuan)的(de)建造(zao)合同，订单(dan)总额46亿元人民币； 

    截至4月底，中(zhong)国船(chuan)舶(bo)集(ji)团(tuan)共承接57艘船(chuan)舶(bo)的(de)新订单，比(bi)去年同期(qi)增长(zhang)5%。

  中国船舶缘何连续收获大订单？ 

    在中国船舶这份成绩单中，特别引人注目的是这份LNG船的订单，而且签约时间又是疫情期间。
    那(nei)么是什(shen)么原因让这份大额订(ding)单(dan)落户中(zhong)国(guo)？

 
沪东中华：严苛的考量让超级货船更安全

    LNG船(chuan)是液化天然气供应链中的(de)(de)关键装(zhuang)备，被(bei)称为(wei)是世(shi)界上最难建造的(de)(de)超级(ji)货(huo)船(chuan)。在我国，唯一能够成(cheng)功(gong)建造大型LNG船(chuan)的(de)(de)企业就是中国船(chuan)舶旗下的(de)(de)沪(hu)东中华。

    沪东中华LNG船首席技术专家  宋炜：
    我(wo)们(men)二十多年的潜心钻研，已(yi)经完(wan)全(quan)掌握了LNG船(chuan)的核心技术，最新研发的产(chan)(chan)品与(yu)国际上(shang)最先进产(chan)(chan)品已(yi)经完(wan)全(quan)同步。产(chan)(chan)品处在同一(yi)(yi)个阵列，在竞争(zheng)中要有亮点，我(wo)们(men)在安全(quan)方面的考量就更加严苛，即便是(shi)十万分之一(yi)(yi)概率的极端情况出(chu)现，我(wo)们(men)的产(chan)(chan)品也能安全(quan)应对(dui)，做到万无一(yi)(yi)失(shi)。 

    在另外一种船型，也就(jiu)是四月(yue)末(mo)签(qian)署的双(shuang)燃料(liao)油(you)船方(fang)面(mian)，广船国际(ji)赢得(de)订单的秘(mi)诀又是什么(me)？

广船国际：“精准定制”赢得回头客

    广船国际海洋科技技术中心研发室主任  黄隽：
    船舶交给船东主要是为了今后的营运，就和家庭主妇居家过日子一样，让船东做到最省钱，所以她们呈现给船东的是“精准的定制化服务”。

  疫情防控有力有效 坚定船东信心 

    近几年，我国(guo)船舶企业致力于关键技术的研发(fa)，尤其在环保、节能的高(gao)端船型方面，已经(jing)达到(dao)世(shi)界先进水平，中(zhong)国(guo)船舶企业才有实力和能力进入全球(qiu)船东的选择名录当中(zhong)。

    中国船舶集团副总经理 孙伟：

    特别是在疫(yi)情(qing)的(de)(de)情(qing)况下，我(wo)觉得很重(zhong)要(yao)的(de)(de)一条就(jiu)是我(wo)们新产(chan)品(pin)的(de)(de)研发(fa)适(shi)应了船舶海工产(chan)品(pin)更安全、更绿(lv)色、更经济的(de)(de)发(fa)展趋势(shi)，满足了船东对未来产(chan)品(pin)和服务的(de)(de)需(xu)求。

    确保了在疫情下和客户所有交流渠道的畅通、高效，国内外船东他们技术和商务上的所有关切都能得到及时满意的响应，所以，这些订单的集中签约，既是我们加强技术创新、强化营销工作的成果，也是疫情防控取得重大成效的充分体现。

来(lai)源：央视新闻客户(hu)端(duan)