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　　累计(ji)完工交船102艘、917.2万(wan)载重吨，分(fen)(fen)别为年度计(ji)划的(de)52.8%、57.3%，完工艘数和载重吨同(tong)比分(fen)(fen)别增长18.6%、19.3%。这(zhei)是中国船舶集团(tuan)船海业务今年上半(ban)年的成绩单(dan)。

 

　　尤为值得一提的是，新船订单累计承接232艘、1838.6万载重吨，同比增长2.9倍，市场份额位(wei)居全(quan)球第一提前完成(cheng)了年度接(jie)单(dan)计划。

 

　　这一连串(chuan)亮眼的数据(ju)不(bu)仅表明中国船(chuan)舶集(ji)团船(chuan)海业务实(shi)现时间(jian)过半(ban)完成生产(chan)经营任务过半(ban)的目标(biao)，也为中国船(chuan)舶集(ji)团全面实(shi)施“十四五(wu)”规划开好局(ju)、起(qi)好步。

　　保(bao)持战略(lve)定(ding)力，发挥整体优势

 

今(jin)年以(yi)来，全球船(chuan)舶(bo)海(hai)工市场强烈触底反弹，出(chu)现了(le)十年未有的繁荣景象，订单呈集中放量态势，BDI指(zhi)数突破3000点，集装箱运费价格节节攀升。全(quan)球(qiu)船海企(qi)业共享行业“牛市”带来(lai)的利(li)好(hao)，纷(fen)(fen)纷(fen)(fen)争(zheng)抢订单。

 

中国船舶集团强(qiang)化顶层协调管(guan)控，坚(jian)持经(jing)营(ying)(ying)工作放在首(shou)位的(de)总基调，科学谋划(hua)经(jing)营(ying)(ying)接单，多措并举开拓市场(chang)。2021年新年伊始，集(ji)团(tuan)领导带队拜访(fang)战略客(ke)户，通(tong)过高(gao)层(ceng)互(hu)动强力(li)推(tui)动重(zhong)点(dian)项(xiang)(xiang)目(mu)承(cheng)接。中(zhong)(zhong)国(guo)船舶(bo)(bo)集(ji)团(tuan)船舶(bo)(bo)海工部(bu)全(quan)面协调(diao)各方(fang)力(li)量，精准谋划布(bu)局。同时，对(dui)重(zhong)点(dian)项(xiang)(xiang)目(mu)实(shi)施挂牌督(du)察，协调(diao)项(xiang)(xiang)目(mu)总体进展。中(zhong)(zhong)国(guo)船舶(bo)(bo)集(ji)团(tuan)旗(qi)下(xia)中(zhong)(zhong)船贸易发(fa)挥(hui)集(ji)中(zhong)(zhong)营销平台作(zuo)用，对(dui)重(zhong)点(dian)客(ke)户、重(zhong)点(dian)项(xiang)(xiang)目(mu)进行密切(qie)关(guan)注、无(wu)缝对(dui)接和(he)全(quan)程服务，不遗漏每(mei)一条讯息、每(mei)一个项(xiang)(xiang)目(mu)。中(zhong)(zhong)国(guo)船舶(bo)(bo)集(ji)团(tuan)旗(qi)下(xia)船舶(bo)(bo)企(qi)业和(he)设计(ji)院所、配套单位相互(hu)支撑、积极联动，发(fa)挥(hui)产业链整体协同功(gong)能，力(li)争(zheng)每(mei)一个订单。

 

　　集中发(fa)力，揽入批(pi)量集装箱船订单

 

今(jin)年上半年，多(duo)个批量(liang)集(ji)(ji)装(zhuang)箱船(chuan)订(ding)单落(luo)户中(zhong)(zhong)国船(chuan)舶集(ji)(ji)团(tuan)。其中(zhong)(zhong)，批量(liang)订(ding)造的集(ji)(ji)装(zhuang)箱船(chuan)均是最(zui)新一代绿色环保、高效节能型集(ji)(ji)装(zhuang)箱船(chuan)，集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)国船(chuan)舶集(ji)(ji)团(tuan)设计、建造和自主(zhu)品牌(pai)主(zhu)机等关键(jian)设备配套于一体(ti)，充分体(ti)现(xian)了中(zhong)(zhong)国船(chuan)舶集(ji)(ji)团(tuan)整体(ti)的强大综合实(shi)力。

 

中国船舶集团先后与瑞士(shi)地(di)中海(hai)航运公司(si)签订系列2.4万TEU和1.6万TEU超大(da)(da)型集装箱船(chuan)，与加拿大(da)(da)Seaspan签订系(xi)列1.5万TEU集装箱船，与中国(guo)台湾(wan)长荣海(hai)运签订系(xi)列2.4万(wan)TEU超大型集装箱船等。特别是(shi)与法国达飞海运(yun)集团签(qian)订价值逾100亿人(ren)民币的共三型(xing)22艘集(ji)装(zhuang)箱船(chuan)订单(dan)，再(zai)次刷新了中国船(chuan)舶集(ji)团(tuan)承接单(dan)笔金额最大的集(ji)装(zhuang)箱船(chuan)订单(dan)纪(ji)录，并(bing)一举提前完成船(chuan)海经营全年目(mu)标任务。

 

　　多点开花，民船海工(gong)领(ling)域捷报(bao)频传(chuan)

今年以来，中船(chuan)贸易联合中国船(chuan)舶集团(tuan)旗下(xia)各(ge)骨干船(chuan)企(qi)签(qian)署包括(kuo)系列(lie)双燃料(liao)散货船(chuan)、系列(lie)双燃料(liao)LR II型油船(chuan)，各类气体船(chuan)如中大型液化天然气（LNG）船、超大型液化气(qi)船（VLGC）、超(chao)大型液(ye)化乙烷运输船（VLEC），以(yi)及30万吨(dun)级海上浮式生产储卸船(chuan)（FPSO）和(he)2000吨(dun)风(feng)电(dian)安装平台(tai)等诸(zhu)多民船和海工订(ding)单。

 

值得(de)一提的(de)是，中国(guo)船舶集团旗下广州船院联合中船广西与广东省(sheng)珠(zhu)江海运有(you)限公司(si)签订生效了50艘(sou)LNG单燃料动力散货船设计(ji)建造合(he)同，标志着“绿色珠江(jiang)”工程项目正(zheng)式起航(hang)，进一步夯(hang)实了中国船舶集团在绿色环保(bao)航(hang)运领域的市场地位(wei)，为实现(xian)国家低碳减(jian)排目标贡献(xian)央企方(fang)案和力量。

 

　　生(sheng)产经(jing)营遥相呼(hu)应，齐头并进

 

为发(fa)挥中国(guo)船(chuan)舶集团(tuan)整体(ti)(ti)优势(shi)，统(tong)筹协(xie)调集团(tuan)资源促进重大项(xiang)目(mu)顺利推进，规范和加强船(chuan)海(hai)业务重大项(xiang)目(mu)工(gong)程管理(li)工(gong)作，集团(tuan)公(gong)(gong)司船(chuan)海(hai)部研究制定了(le)《中国(guo)船(chuan)舶集团(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司船(chuan)海(hai)业务重大项(xiang)目(mu)工(gong)程管理(li)办(ban)法（试行）》。针对某(mou)国(guo)家重点海(hai)工(gong)项(xiang)目(mu)船(chuan)、大型集装箱船(chuan)、“绿色(se)珠(zhu)江”等(deng)重大项目，分别成(cheng)立了集团层面工(gong)程指挥(hui)部(bu)，下设工(gong)程指挥(hui)部(bu)办公(gong)室，并建立了相关(guan)的运(yun)行工(gong)作(zuo)机(ji)制，协调解决项目推(tui)进中的相关(guan)问题。

 

根据重大项目工(gong)程(cheng)管理办法和(he)运行工(gong)作机制的要求，中国(guo)船舶集团手持(chi)的近百艘大型(xing)集装箱船和(he)50艘LNG单(dan)燃(ran)料(liao)动力散货船(chuan)“绿色珠江”等(deng)项(xiang)目均已列入看(kan)板管理，重点监控相关船厂和重点配套厂家的生产进度。

 

在中(zhong)国船舶集(ji)团上下的共同努(nu)力下，多型高端船型项目按时、安全、优质(zhi)完工交付。

 

江南造船建造的国内最(zui)大海洋综合科(ke)(ke)考实(shi)习船(chuan)“中山(shan)大学(xue)”号(hao)交付(fu)，标志着中国船(chuan)舶集团在公(gong)务科(ke)(ke)考船(chuan)领域(yu)取得又一新突(tu)破。

 

沪东中华(hua)自主研发设计建造的我国首座(zuo)17.4万(wan)立(li)方米浮(fu)式液化天(tian)然气储(chu)存(cun)及再气化装置（LNG—FSRU）成功命(ming)名，标志着中国船舶集团在高端海洋装备研发设计建造领域又取(qu)得重(zhong)大突破，中国LNG全产业链族谱(pu)又添重(zhong)器。

 

大(da)船集(ji)团成功(gong)交付4艘(sou)30万吨超大型原油船（VLCC），建(jian)造周期进一步缩短。

 

津港船(chuan)舶建造的(de)勘称(cheng)“海上三甲医院(yuan)”的(de)豪(hao)华邮轮版(ban)民用医院(yuan)船(chuan)“Global Mercy”号命名交付。

 

广船国(guo)际建造的(de)阿尔及利亚豪华客滚船命名交付，进一步巩固其在该领域的(de)市场地位。

 

中船澄西出色完成2艘910RFEU冷藏集装箱船的建造，持续推进企业产(chan)品转(zhuan)型升级。

 

沪东中华(hua)命名(ming)交付法国达(da)飞海运(yun)集团最后一艘23000TEU双燃料(liao)动力集装箱船(chuan)系(xi)列船(chuan)“达(da)飞·索邦(bang)”号，实现完美收官(guan)。

 

 

　　强化对标(biao)帮扶，实现共同发展

 

为进一步发(fa)挥中国(guo)船(chuan)舶集团(tuan)整合(he)优势(shi)，中国(guo)船(chuan)舶集团(tuan)建立了船(chuan)厂(chang)之间(jian)的对(dui)标帮扶工(gong)作机制(zhi)，组织(zhi)召开(kai)工(gong)作专题会(hui)(hui)，研究(jiu)制(zhi)定对(dui)标、帮扶工(gong)作方案，形成月报、例会(hui)(hui)、现场(chang)交流工(gong)作新机制(zhi)，并将对(dui)标和帮扶工(gong)作纳入个(ge)性化考(kao)核之列，强化责任督察与考(kao)核。

 

今年上半年，通(tong)过开(kai)展对(dui)标(biao)、帮扶工作，有关产(chan)品(pin)建(jian)造(zao)的周期有了不同程度的缩短(duan)，产(chan)品(pin)质量有了明显的提升，为中国船舶船海业务(wu)实现“时间过半、任(ren)务过半”目标起到了助推作用。

 

日前，中(zhong)国船舶集(ji)团召开(kai)船海业务经营工作专题会议，明确了下半(ban)年(nian)生产(chan)经营的工作重点，为完成中(zhong)国船舶集(ji)团2021年生(sheng)产(chan)经营目标(biao)任务，促(cu)进船海业务高质量发展凝(ning)心聚力(li)。

 

| 记   者：何宝新
| 责   编：高红梅
| 校   对：宁湘舒
| 审   核：项   丽/甘丰录