女人下边被添全过视频

　　11月30日，中国船舶集团旗下广船国际为丹麦TORM航运公司建造的11.4万吨成品油船首制船、中船澄西为中国民生信托有限公司建造的8.5万吨散货船相继命名交付。至此，中国船舶集团2021年累计交船194艘，达1604.3万载重吨，提前一个月超额完成全年交船任务，为中国船舶集团实现“十四五”开局之年各项生产经营任务打下良好基础。

　　据初步统计，以载重吨计，中国船(chuan)舶集团(tuan)2021年以来(lai)造(zao)船(chuan)完工量、承接订(ding)单(dan)量、手(shou)持(chi)订(ding)单(dan)量均保持(chi)世界领(ling)先水平，稳(wen)居世界第一大造(zao)船(chuan)集团(tuan)。

　　高端高质齐头并进，亮点频现

　　2021年，中(zhong)国船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)团强(qiang)化船(chuan)(chuan)(chuan)海业务战略运营(ying)管控，深化看板管理，聚(ju)焦船(chuan)(chuan)(chuan)海业务生产(chan)运行(xing)质量改善(shan)；发挥集(ji)团公司专家组作用，确(que)保重大工(gong)(gong)程和重点项目顺利实施；加强(qiang)对标帮扶，提升(sheng)整(zheng)体造船(chuan)(chuan)(chuan)水(shui)平。各船(chuan)(chuan)(chuan)海企(qi)业坚决贯彻中(zhong)国船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)团年度工(gong)(gong)作会议精(jing)神(shen)，主(zhu)动克服疫情(qing)带来的(de)诸多(duo)困难，深入开展技(ji)术创新、生产(chan)准备、精(jing)益管理、成本工(gong)(gong)程和效率(lv)提升(sheng)等各项工(gong)(gong)作，持续推(tui)进企(qi)业产(chan)品(pin)转型(xing)升(sheng)级，紧(jin)紧(jin)抓住(zhu)“提效率(lv)、促生产(chan)、保交船(chuan)(chuan)(chuan)”这(zhei)一牛(niu)鼻子，主(zhu)动作为、奋发有为，全力以赴高质量完(wan)成了全年交船(chuan)(chuan)(chuan)目标任务。

23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞·索邦”号


30.7万吨VLCC

　　在三大(da)(da)(da)主流船型(xing)领(ling)域，沪东中(zhong)华和(he)江南造船共交付(fu)10艘超大(da)(da)(da)型(xing)集(ji)(ji)(ji)装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船，尤其是(shi)实(shi)现了(le)全球首创(chuang)最(zui)大(da)(da)(da)、最(zui)先进23000TEU液化(hua)天然气(qi)（LNG）双(shuang)燃料动力集(ji)(ji)(ji)装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船项目的(de)完(wan)(wan)美收官，进一(yi)步巩固了(le)中(zhong)国(guo)船舶集(ji)(ji)(ji)团(tuan)在全球超大(da)(da)(da)型(xing)集(ji)(ji)(ji)装(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船领(ling)域的(de)市场(chang)领(ling)先地位，标志(zhi)着“中(zhong)国(guo)船舶自主研发+设计+经营+建造+配套”模式的(de)日臻完(wan)(wan)善。大(da)(da)(da)船集(ji)(ji)(ji)团(tuan)交付(fu)自主研发的(de)最(zui)新一(yi)代节能环保型(xing)30万吨超大(da)(da)(da)型(xing)原油船（VLCC），展现了(le)中(zhong)国(guo)VLCC第一(yi)船厂的(de)实(shi)力和(he)风采。

17.4万立方米LNG—FSRU

　　在LNG产业链装(zhuang)备领域，沪东(dong)中(zhong)(zhong)华交付了2艘(sou)自主研(yan)发设计建造的(de)17.4万立(li)方米(mi)大型(xing)(xing)浮式液(ye)化(hua)天然(ran)气(qi)存储及(ji)再气(qi)化(hua)装(zhuang)置（LNG—FSRU），1艘(sou)全(quan)球最大“全(quan)能(neng)型(xing)(xing)”液(ye)化(hua)天然(ran)气(qi)“LNG”加注船，使中(zhong)(zhong)国LNG全(quan)产业链族谱又(you)添重器(qi)。江南造船自主研(yan)发、设计、建造的(de)第三(san)代86000立(li)方米(mi)超大型(xing)(xing)双燃(ran)料液(ye)化(hua)气(qi)船（VLGC）的(de)交付，进一步(bu)巩(gong)固了中(zhong)(zhong)国船舶(bo)集团在这一精品(pin)船型(xing)(xing)领域的(de)引领地位。

中国和阿尔(er)及利(li)亚合作的首个客滚船项目

 
我国(guo)最大(da)(da)的(de)海洋(yang)综合科考实习船“中(zhong)山大(da)(da)学”号(hao)

　　在特种品牌船(chuan)(chuan)型(xing)方面，广船(chuan)(chuan)国际(ji)交(jiao)付2型(xing)2艘豪华客滚船(chuan)(chuan)，进一步提(ti)升了(le)中国船(chuan)(chuan)舶集团在全球豪华客滚船(chuan)(chuan)市场(chang)的声望和地位。江南造船(chuan)(chuan)交(jiao)付我国最(zui)大海洋综合科(ke)考(kao)实(shi)习船(chuan)(chuan)“中山(shan)大学”号，标志(zhi)着中国船(chuan)(chuan)舶集团在公(gong)务科(ke)考(kao)船(chuan)(chuan)领域实(shi)现了(le)新突(tu)破。

 
海上医院船


火车运输船

　　而大船集团交付1艘世界最大最先进的民用医院船、黄埔文冲交付2艘全球最大火车运输船、中船澄西交付2艘910RFEU冷藏集装箱船，彰显了中国船舶集团在高端特种船舶等领域蓬勃发展的良好态势。

　　重大工程进展顺利，捷报频传

　　备受关(guan)注的中国(guo)船(chuan)(chuan)舶集团(tuan)“一号工(gong)程”——外高(gao)桥造船(chuan)(chuan)建造的中国(guo)首(shou)制大(da)型邮轮在今年10月18日实现全(quan)(quan)船(chuan)(chuan)贯通的里程碑节点，全(quan)(quan)面转入(ru)全(quan)(quan)船(chuan)(chuan)内装工(gong)程新阶(jie)段，这(zhei)标志着中国(guo)船(chuan)(chuan)舶工(gong)业在大(da)型邮轮建造领域取得了重(zhong)大(da)突破，距摘取造船(chuan)(chuan)行业“皇冠上(shang)最后一颗明珠”更近了一步。

 
中国首制大型邮轮

　　大型集装箱船建造方面，中国船舶集团手持近百艘大型集装箱船均已纳入看板管理，重点监控6家船厂、2家主机厂生产进度。截至目前，16艘船处于生产建造阶段，其余处于生产技术准备阶段，各项目进展顺利可控。

　　大型LNG船承建能力提升方面，沪东中华历史上首次实现了2艘LNG整船同坞同日下水的创举，标志着中国LNG船建造技术从跟随到并跑的历史性跨越，其独创的“沪东中华二合一”双燃料船舶试航模式也有望成为业内范例和标准。

　　“绿色珠江”工程方面，广州船院设计、中船广西建造的“绿色珠江”工程项目2型LNG单一燃料动力内河船舶首制船交付并投入运营，标志着中国船舶集团联合各方服务粤港澳大湾区绿色发展国家战略取得了阶段性成果。



| 记   者：何宝新
| 责   编：高红梅
| 校   对：王   琦
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