女人下边被添全过视频

　　11月2日，中国(guo)船(chuan)(chuan)舶集团(tuan)旗(qi)下江南造(zao)船(chuan)(chuan)（集团(tuan)）有(you)限(xian)责任公司承(cheng)建的(de)，山(shan)东海洋集团(tuan)下属太平(ping)洋气体船(chuan)(chuan)4艘超(chao)大型乙烷运输船(chuan)(chuan)项目签约仪(yi)式在(zai)上海举行。中国(guo)船(chuan)(chuan)舶集团(tuan)党(dang)(dang)组副(fu)书(shu)记、总经(jing)理(li)(li)(li)杨(yang)金成，党(dang)(dang)组成员、副(fu)总经(jing)理(li)(li)(li)孙伟，山(shan)东海洋集团(tuan)党(dang)(dang)委书(shu)记、董事(shi)长姜国(guo)栋(dong)，党(dang)(dang)委委员、副(fu)总经(jing)理(li)(li)(li)于冰出席仪(yi)式。

　　此次签约的98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）由江南造船自主研发设计，属于江南“Panda（熊猫）”E系列。该船长230.0米、宽36.6米，实际总舱容超过99000立方米；配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机、轴带发电机和江南造船专利的第二代VS-BOW®线型技术，在满足了最严格的IMO排放法规要求同时，还获得了优异的燃油经济性。与国外建造交付的同型船相比，江南造船98000立方米VLEC具有舱容更大、油(气)耗更低、卸货残留更少、无液位装载限制、无晃荡问题、兼备部分装载能力等技术优势。目前，已有3艘同型船舶交付后穿梭于中美乙烷贸易航线上。
　　98000立方米VLEC上最突出的亮点是其主货舱采用了同样由江南原创性自主研制的B型舱货物围护系统（BrilliancE®）。BrilliancE®系统实现了核心技术完全自主可控，它的成功应用标志着江南造船积极落实国家创新驱动发展战略取得良好成效。目前，江南造船VLEC手持订单市场占有率世界第一。
中国船舶集团、山东海洋集团总部有关部门和相关成员单位负责人，相关船东客户代表等参加签约仪式。


| 记   者：刘   畅
| 摄   影：阮瑞旻
| 责   编：周   芒
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