编者按
11月17日,我国首艘大洋钻探船“梦想”号正式入列。从立项论证到建成入列,项目参研参建单位十年砥砺征程,突破了众多核心关键技术,研发了具有完全自主知识产权的大洋钻探船。
中国(guo)船舶微(wei)信公众号(hao)将全面报道“梦想”号(hao)参研参建单位(wei)勇攀高峰,为国(guo)建造(zao)“重器”、推动科技创(chuang)新的奋(fen)斗历(li)程。
6级海况(kuang)下(xia)(xia)正常作业,16级超强(qiang)(qiang)台风下(xia)(xia)安(an)全(quan)生(sheng)存,“梦想”号的(de)强(qiang)(qiang)劲动力哪里(li)来?
中国船(chuan)舶集(ji)团(tuan)旗下(xia)七(qi)一(yi)一(yi)所牵头,七(qi)〇四所参与,一(yi)起(qi)完成了基于(yu)储(chu)能技术的闭合(he)环网电力推进系统设计(ji)供货,并(bing)一(yi)次性通(tong)过实(shi)船(chuan)短路试验(yan)(yan)和故障穿越试验(yan)(yan)。
风驰电掣&“定海神针”
“梦想”号电站容量达到30兆瓦,最大航速超过13节,比同类船高8%以上,DP-3级动力定位,6级海况下正常作业。
创新 助力“梦想”实现
全(quan)船综合能耗(hao)降低15%,运营成本较同(tong)类船降低40%以上,这得益于(yu)“梦想”号采用的基于(yu)储能技术的闭环电网设计(ji)方(fang)案。
# 可分3个分区独立运(yun)行,最少仅(jin)需(xu)2台主发电机同时在网,即可满(man)足作业(ye)要求;
# 集成了大容量蓄电池系统,实现了削峰填谷、热备用等功能。
| 责 编:邝展婷
| 校 对:宁湘(xiang)舒
| 审 核:项 丽/甘丰录(lu)