邮箱登录：
10月28日和31日，黄埔文冲完成一船开工、一船搭载、两船出坞、一船试(shi)航五大生产(chan)节点，掀起第四季度(du)新的(de)生产(chan)高潮。
开工
10月28日(ri)，黄埔文冲(chong)为美国(guo)(guo)Del Monte公司建造的(de)(de)600FEU全冷(leng)(leng)箱集装(zhuang)箱船(chuan)5号船(chuan)点火(huo)开工。 该型(xing)(xing)船(chuan)总长(zhang)186米，型(xing)(xing)宽34.8米，型(xing)(xing)深17.9米，载(zai)重吨36919吨；符(fu)合货物(wu)积载(zai)与系固安全操作(zuo)规则(ze)（CSS）和(he)压载(zai)水管理要求，是(shi)一款冷(leng)(leng)箱量(liang)大、装(zhuang)载(zai)灵活、便于维护的(de)(de)绿色(se)环保型(xing)(xing)船(chuan)舶，也是(shi)目前中(zhong)国(guo)(guo)少(shao)有具(ju)有RCP船(chuan)级符(fu)号的(de)(de)集装(zhuang)箱船(chuan)，其冷(leng)(leng)藏箱装(zhuang)载(zai)方(fang)案按RCP502/50设计。
搭载
10月28日，黄(huang)埔(pu)文(wen)冲为深(shen)圳海事局建造的(de)海上危险(xian)(xian)品应(ying)急指挥船(chuan)正(zheng)式搭载。 该船(chuan)为国内(nei)首制(zhi)，由(you)七〇八所设(she)计，总长78米(mi)，型宽12.8米(mi)，型深(shen)5.5米(mi)，设(she)计航(hang)速(su)不小于(yu)18节；配备直(zhi)升机(ji)平台、综(zong)合(he)信息化系(xi)统(tong)、危险(xian)(xian)气体警(jing)戒(jie)区域船(chuan)舶安(an)全(quan)(quan)防(fang)护系(xi)统(tong)、危险(xian)(xian)气体探测(ce)/检测(ce)系(xi)统(tong)、溢(yi)油(you)回收雷(lei)达、紧急医(yi)疗救助(zhu)舱室和(he)相(xiang)关医(yi)疗设(she)备设(she)施；具(ju)备发电机(ji)组/动(dong)力(li)电池组混合(he)电力(li)推进(jin)、双吊舱推进(jin)、DP1动(dong)力(li)定位、危险(xian)(xian)气体警(jing)戒(jie)区域内(nei)安(an)全(quan)(quan)航(hang)行并实施人员撤离(li)救助(zhu)等(deng)先进(jin)功(gong)能(neng)，实现了(le)(le)硫(liu)、氮等(deng)废(fei)物及PM2.5颗粒的(de)零(ling)排放；其(qi)设(she)计和(he)建造填补了(le)(le)我国海上危险(xian)(xian)品救助(zhu)和(he)应(ying)急指挥船(chuan)的(de)空白，实现了(le)(le)重大创新和(he)突破。
两船出坞
10月(yue)31日，黄埔文冲分(fen)别为美国Del Monte公(gong)司建造(zao)的600FEU全冷箱集装(zhuang)(zhuang)箱船1号(hao)船和佛山市盈昊泰贸易有限公(gong)司建造(zao)的7800千瓦自(zi)(zi)航绞(jiao)吸(xi)式挖(wa)(wa)泥(ni)船顺(shun)利(li)出坞(wu)。7800千瓦自(zi)(zi)航绞(jiao)吸(xi)式挖(wa)(wa)泥(ni)船总(zong)长148米，最大(da)挖(wa)(wa)深(shen)38米，配置了(le)挖(wa)(wa)岩(yan)、挖(wa)(wa)黏土和挖(wa)(wa)沙(sha)等3种不同类型的绞(jiao)刀(dao)，适用于挖(wa)(wa)掘(jue)淤泥(ni)、黏土、密(mi)实砂质土、砾石、强风化岩(yan)以及抗压强度在50兆帕(pa)以内(nei)的中弱风化岩(yan)； 配备双(shuang)桨、双(shuang)转动导流管(guan)、全电力(li)驱动装(zhuang)(zhuang)置，总(zong)装(zhuang)(zhuang)机功(gong)率达25260千瓦，为亚(ya)洲最大(da)功(gong)率自(zi)(zi)航绞(jiao)吸(xi)式挖(wa)(wa)泥(ni)船，是我国新一代(dai)沿(yan)海水域、港(gang)口、航道疏浚、吹填的“神兵(bing)利(li)器”。
试航
10月31日，黄埔文(wen)冲为交通运输部东(dong)海救(jiu)助(zhu)局(ju)建造的(de)4000千瓦(wa)新型中(zhong)型海洋救(jiu)助(zhu)船(chuan)开(kai)始试航(hang)。该船(chuan)由上海船(chuan)院自(zi)主研发设(she)计(ji)，是新一代(dai)全(quan)电力(li)推(tui)进中(zhong)型海洋救(jiu)助(zhu)船(chuan)，主要承担沿海水道(dao)、岛礁(jiao)等(deng)浅水区域人命(ming)救(jiu)生、船(chuan)舶救(jiu)助(zhu)和环(huan)境(jing)救(jiu)助(zhu)等(deng)工作(zuo)；具(ju)备(bei)DP-2动力(li)定位功(gong)能(neng)，船(chuan)舶稳性(xing)优(you)良，可(ke)确(que)保在12级(ji)风下(xia)的(de)安全(quan)航(hang)行；具(ju)备(bei)配合空中(zhong)立体救(jiu)助(zhu)、水面快速反应、水下(xia)潜(qian)水支(zhi)持等(deng)综合救(jiu)助(zhu)能(neng)力(li)，体现了现代(dai)救(jiu)助(zhu)“三位一体”的(de)特色；具(ju)备(bei)全(quan)面的(de)辅助(zhu)功(gong)能(neng)，可(ke)开(kai)展对外消防(fang)灭火作(zuo)业(ye)、海面浮(fu)油(you)(you)回收和海面消除油(you)(you)污作(zuo)业(ye)。
