女人下边被添全过视频

    由(you)上海船舶(bo)研究设(she)计(ji)院设(she)计(ji)的亚洲最(zui)大邮轮(lun)型(xing)豪华(hua)客(ke)滚船 “中华(hua)复(fu)兴”号交付使用。该船将投(tou)入烟台至大连航(hang)线营运，单程约(yue)7小时，这(zhei)也是(shi)我国第(di)一艘邮轮(lun)型(xing)豪华(hua)客(ke)滚船。

    “中华复兴”号总长(zhang)212米(mi)，型宽28.6米(mi)，总吨4.4万，装载车道(dao)长(zhang)度3070米(mi)，3层车辆舱，服务(wu)航速18.8节(jie)，最(zui)大(da)(da)续航力(li)5000海里。 拥有(you)(you)双套船舶动力(li)系(xi)统(tong)、双电(dian)源系(xi)统(tong)、双套灭(mie)火系(xi)统(tong)，有(you)(you)良好的(de)设(she)计稳(wen)性和船体强(qiang)度，满足减振降噪、节(jie)能环(huan)保等最(zui)新国际(ji)规(gui)范要求。 载客(ke)定(ding)额为(wei)1689人，客(ke)房(fang)全部采(cai)用等级舱位，设(she)有(you)(you)大(da)(da)型多功能演(yan)艺厅、儿(er)童游乐区、购物中心、影(ying)院(yuan)等娱乐休(xiu)(xiu)闲场(chang)所，集旅行、休(xiu)(xiu)闲、娱乐于一(yi)体，为(wei)旅客(ke)带来邮轮般体验(yan)。

    客(ke)(ke)滚(gun)船(chuan)(chuan)(chuan)是上海船(chuan)(chuan)(chuan)院(yuan)(yuan)的(de)(de)“王(wang)牌”设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)作品，该院(yuan)(yuan)承(cheng)担(dan)了绝大多数国(guo)内客(ke)(ke)滚(gun)船(chuan)(chuan)(chuan)以(yi)及诸多国(guo)际客(ke)(ke)滚(gun)船(chuan)(chuan)(chuan)设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)业务(wu)，在(zai)(zai)国(guo)内同行中(zhong)首屈(qu)一指。空(kong)船(chuan)(chuan)(chuan)重(zhong)量(liang)重(zhong)心的(de)(de)控制，是豪华客(ke)(ke)滚(gun)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)重(zhong)点之(zhi)一。在(zai)(zai)“中(zhong)华复兴”号项目的(de)(de)设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)，上海船(chuan)(chuan)(chuan)院(yuan)(yuan)首席(xi)专家张敏健带(dai)领的(de)(de)设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)团队(dui)基于以(yi)往的(de)(de)客(ke)(ke)滚(gun)船(chuan)(chuan)(chuan)设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)经验，与船(chuan)(chuan)(chuan)企紧密配合，进行参(can)数比较(jiao)、专业大类(lei)比较(jiao)、细项估算等累(lei)次比较(jiao)对照，始终抓(zhua)住结构重(zhong)量(liang)这个(ge)关键，不断优化(hua)结构设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)，成(cheng)功实(shi)现设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)预期。在(zai)(zai)车辆(liang)(liang)舱(cang)的(de)(de)设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)方(fang)面(mian)，上海船(chuan)(chuan)(chuan)院(yuan)(yuan)设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)团队(dui)围绕提(ti)高车辆(liang)(liang)装卸(xie)效率和装载车辆(liang)(liang)数量(liang)，设(she)(she)(she)计(ji)(ji)(ji)(ji)了超大跨度(du)桁梁，减(jian)少了支(zhi)(zhi)柱数量(liang)，并(bing)设(she)(she)(she)置尾部、尾斜跳、底层固定坡道、中(zhong)间车辆(liang)(liang)舱(cang)双向开启坡道等通道设(she)(she)(she)施，最大程度(du)保障车辆(liang)(liang)舱(cang)的(de)(de)利(li)用(yong)效率。此外，该团队(dui)还(hai)在(zai)(zai)中(zhong)国(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)级社(she)（CCS）的(de)(de)支(zhi)(zhi)持(chi)下解(jie)决了逃口布置、救生艇(ting)布置、安全返港主(zhu)竖区、车辆(liang)(liang)舱(cang)灭火系统等规范(fan)方(fang)面(mian)的(de)(de)不适应问(wen)题。