在出航6天后,由中国船舶集团有限公司所属七〇八所设计、黄埔文冲船舶有限公司建造的13800方挖泥船“长鲸9”成功完成挖泥试验及相关的试验记录,顺利返厂。
“长鲸9”是黄埔文冲为长江航道局建造的第7艘挖泥船,是国内首艘配备双速齿轮箱的耙吸式挖泥船,泥舱舱容为13800立方米,最大挖深可达55米,排岸距离可达4000米,主要服务于长江下游12.5米深水航道保畅任务,并可服务于长江口及沿海港口疏浚、维护吹填等工作。
本次挖(wa)泥试(shi)(shi)验(yan)涉及项目复杂,危险系数(shu)(shu)高,各(ge)方参与人(ren)数(shu)(shu)多,综合协(xie)作要求高。全程直接参与试(shi)(shi)验(yan)的有船(chuan)(chuan)东(dong)船(chuan)(chuan)员25人(ren),船(chuan)(chuan)厂调试(shi)(shi)20人(ren),设(she)备服(fu)务商达7个(ge)之多。通(tong)过(guo)各(ge)方努力,接下来的双耙挖(wa)泥等其他试(shi)(shi)验(yan)工况也成(cheng)功(gong)开展,最(zui)终顺利完成(cheng)了挖(wa)泥试(shi)(shi)验(yan)以(yi)及相关的试(shi)(shi)验(yan)记录,为船(chuan)(chuan)东(dong)拿到了非常宝贵的船(chuan)(chuan)舶性能数(shu)(shu)据。