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    近日，由中国船舶集团有限公司所属武船集团重工股份公司承建的广西平南三桥主拱实现高精度合龙。合龙口弦管对接误差小于2毫米，拱轴线横向偏位小于10毫米

平南三桥最后一个拱肋节段吊装并焊接完成

    平南三桥(qiao)(qiao)是目前世界上最大跨径钢(gang)管混凝(ning)土拱(gong)桥(qiao)(qiao)，大桥(qiao)(qiao)全长1035米(mi)，主桥(qiao)(qiao)跨径575米(mi)，总(zong)用钢(gang)量约1.5万(wan)吨(dun)，大桥(qiao)(qiao)主拱(gong)肋的精准合龙为国(guo)内大跨径拱(gong)桥(qiao)(qiao)的进一(yi)步发展提供了技(ji)术支撑。

    平南三桥首个拱肋节段自2019年10月12日开始吊装，到最后一个拱肋节段完成吊装，历时整整90天。平南三桥主拱肋共计44节，单侧22节，主拱肋主弦管由1960个直径1.4米的筒节焊接而成。


来   源：武(wu)船集团  广西国资委