中国船舶集团所属江南造船,作为中国民族工业的发祥地,创造了中国的第一炉钢、第一磅无烟火药、第一台万吨水压机、第一批水上飞机、第一条全焊接船、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一艘自行研制的国产万吨轮、第一代航天测量船等无数个“中国第一”。近日,江南造船又创一项纪录!
他们为法国(guo)达飞海运建造的(de)全球最大(da)双燃料(liao)集装(zhuang)(zhuang)箱船(chuan) 23000箱系列船(chuan)的(de)第二(er)艘船(chuan)主机(ji)(ji)吊(diao)(diao)(diao)装(zhuang)(zhuang)完成(cheng),创造了(le)国(guo)内(nei)迄(qi)今为止该型号主机(ji)(ji)吊(diao)(diao)(diao)装(zhuang)(zhuang)周期最短纪(ji)录。此次吊(diao)(diao)(diao)装(zhuang)(zhuang)的(de)主机(ji)(ji)太大(da),总重量高(gao)达2200吨,公司要(yao)求7天完成(cheng)主机(ji)(ji)吊(diao)(diao)(diao)装(zhuang)(zhuang)、安装(zhuang)(zhuang)的(de)目标。按照传统(tong)的(de)工作方式,这几(ji)乎是不可能完成(cheng)的(de)任务,整个项目的(de)参与(yu)人(ren)员面临前所未有的(de)压力。
第一步,他们开始研究实施方案。经过反复模拟,项目组最终采用装卸式吊装,确定了主机零散件用5大吊,配套零部件用100多小吊的实施方案。
第二步,他们保证落实。方案再细,也需要施工人员落实。但由于疫情影响,最开始确定的施工人员绝大部分无法返回,只能根据现实情况,按照施工配比组成临时施工团队从事主机吊装作业,并分层面、分类别、分批次开展了施工工艺、流程交接、注意事项等方面的培训,在最短时间内拉出了一支施工队伍。 完成5大吊的吊装工作时间,计划最起码要用4天,实际情况,只用了3天。
最终,他们用了6天的时间,圆满完成任务,总用时比原计划减少1天,比该系列首制船缩短了2天。
这次吊装的成功,为江南造船大型主机吊装积累了经验,标志着江南造船的吊装水平达到了国际最先进水平。