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今日小满，在这个收获前奏的节气里，中国(guo)船舶(bo)集团(tuan)旗下外高桥造船给我们带来了(le)好消息。他们在新船型设计工作上(shang)取得重大突破。
什么船型？
10万吨级极地双向破冰阿芙拉船DAT
（Double Acting Tanker）线型
△ 线型图
△ 破冰状态
△ 穿越冰脊
干什么用？
随着全球气候变暖，北极冰雪融化加速，北极在战略、安全、经济、科研、环保、航道、资源等方面的价值不断提升，受到国际社会的普遍关注。
随着(zhe)北极(ji)航(hang)道逐步开通和北极(ji)资源加快开发，催(cui)生了一批冰区加强(qiang)油轮的(de)建造(zao)(zao)需求。外高桥(qiao)造(zao)(zao)船(chuan)为拓展产(chan)品领域(yu)、丰富船(chuan)型种类，提(ti)前(qian)研究(jiu)“冰上(shang)丝绸(chou)之路”和北极(ji)航(hang)运市场，抢先启(qi)动极(ji)地破冰油轮的(de)开发工作。
打破国外垄断！
2017年
本次设计的关键是高等级破冰能力的破冰线型设计。设计初期采用了国际上先进的双向航行DAT概念，以尾部线型设计为开发重点。通过研究专业破冰船线型特点，确定关键指标，形成初步破冰线型。
2018年
外高桥造船加大与劳氏船级社（LR）技术专家的合作，多次对破冰线型展开模拟仿真，优化破冰线型。
2019年~2020年
通过先后两次的冰模试验，全面测试了在北极航行船只的破冰工况，包含中厚陈年冰航道开辟试验、航道突破试验、流冰试验和冰脊穿越试验。
第二次冰模试验结果表明，该型设计满载尾向航行连续破冰航速、破冰厚度等破冰性能指标优于预设目标，处于世界领先水平。
此次线型(xing)(xing)成功开发(fa)，填(tian)补了外(wai)高桥造船(chuan)在破冰(bing)线型(xing)(xing)设(she)计方面(mian)的空(kong)白(bai)，打破了国外(wai)设(she)计公(gong)司在此船(chuan)型(xing)(xing)上的技术垄断，增强了新技术船(chuan)型(xing)(xing)的储备(bei)能力，更(geng)好地践(jian)行了建造一代、设(she)计一代、储备(bei)一代的理念。
