女人下边被添全过视频

　　写在前面　　
　　一艘船
　　要经历多少才能“出道”交付？
　　要被船东慧眼识珠“下订”
　　要在精心设计中树立“人设”
　　要在钢铁水火中淬炼“品质”
　　要在浓墨重彩中塑造“精气神”
　　要在乘风破浪中完成“出道大考”

　　一个环节书写一部故事
　　一次考验堪比一场电影
　　纸短情长
　　在“船知(zhi)”今天就来说“试(shi)航(hang)”

 　　6月5日下(xia)(xia)午，中国船舶(bo)集团旗下(xia)(xia)江南造船建造的系列23000TEU双燃(ran)料集装箱首制(zhi)船正(zheng)式结束试航任务，完成“出道(dao)大考”。此(ci)次“出道(dao)大考”。

    历时(shi)9个日夜，包括无(wu)人机舱(cang)、主(zhu)机负荷、船舶性能等(deng)42大项(xiang)、75小(xiao)项(xiang)考核内容。在如此(ci)长时(shi)间而又密集(ji)的(de)考核中，202名(ming)试航人员(yuan)到底(di)经历了什么？

　　试航前(qian)就听(ting)说(shuo)了试航期间不分昼夜，原本(ben)以为只(zhi)是(shi)夸张的说(shuo)法，亲历之后才发现(xian)，这是(shi)最客观的叙(xu)述。无论几点，都能(neng)听(ting)到(dao)对讲机里在联(lian)系、配合(he)工作，全船广播随时都在播放试验(yan)通(tong)知(zhi)、找(zhao)人(ren)通(tong)知(zhi)，连房舱的电话，都专挑(tiao)夜深人(ren)静的时刻响起(qi)。

　　航速测试需要反复测试主机十种不同负荷工况下的航速，过程枯燥耗时。5月30日上午开始船舶航速测试，原计划一天时间完成。

　　然而，大海上的天气状况瞬息万变，测试开始时海面风平浪静，但仅仅过去2小时，海面开始风雨大作。逆风航行将大大影响航速测试结果，是继续测试还是放弃？继续测试，如果结果大受影响无法达到设计航速，轻则需要重新测试，重则影响船舶性能指标数据；放弃测试，则白白浪费已经耗去的半天时间，本已捉襟见肘的时间将更加紧迫。在抉择的时刻，试航领队果断下令船舶继续前行，目标冲出风雨中心！

　　幸运女(nv)神眷顾了(le)这群(qun)搏击者，前行(xing)不久，雨逐(zhu)渐(jian)停了(le)，风速也变得平缓。抓住这个时(shi)机，研(yan)究院(yuan)、品保部等(deng)测试(shi)部门(men)，在(zai)船长的配合下，一刻不停地继续测试(shi)，并(bing)于次日(ri)凌晨完成，最终结果良(liang)好(hao)！

　　试航期间与船舶总质量师同房间，他总是很热心地带我去参与各种试验，也告诉了我很多造船知识。

　　虽然同为“室友”，但其实我们实际在房舱相遇的时间非常短暂。每天我醒来时他已经奔赴试验现场，每天我睡下时他还没有回来，后半夜两三点回房舱几乎是常态。他有一部24小时不关机的对讲机，无论夜多深，哪怕前一秒他还鼾声大作，但每当对讲机里响起他的名字的时候，他都能马上回复“讲过来”。

　　9个日夜里
　　我见证了很多人的付出
　　我看到他
　　奋战通宵后在嘈杂的机舱里安然睡着
　　我看到他
　　钻入压载舱任凭海水浸湿衣裤
　　我看到他
　　一人面对众多船东船检据理力争
　　我看到他
　　来不及擦拭额头上的汗水
　　...... 

 

△ 难得(de)有信号，赶紧(jin)给家人(ren)报平(ping)安

　　上面这些文字来自江南造船
　　一位首次参加试航的记录者

　　以专业做桨，以敬业为帆
　　勇敢搏击风浪
　　这就是中(zhong)国船舶人