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6月12日，由中国船舶集团旗下广船国际建造的深中通道GK01标沉管隧道E5管节钢壳顺利完工过驳，这是广船国际交付的第3个沉管隧道管节钢壳。
深(shen)中(zhong)通(tong)(tong)道的沉管隧道是(shi)世(shi)界首(shou)例特(te)(te)长(zhang)、特(te)(te)宽(kuan)(kuan)、特(te)(te)深(shen)的海底隧道，制(zhi)造技术难度大、质量要求高、工期非(fei)常紧。E5钢(gang)(gang)壳长(zhang)165米(mi)(mi)，宽(kuan)(kuan)46米(mi)(mi)，高10.6米(mi)(mi)，重达(da)1.2万吨，相当于120辆超重型卡车装满货物的重量，这是(shi)广船国(guo)际在疫情(qing)影响后(hou)交(jiao)付的首(shou)个管节钢(gang)(gang)壳，也是(shi)深(shen)中(zhong)通(tong)(tong)道管理中(zhong)心调整验(yan)收标(biao)准后(hou)交(jiao)付的首(shou)个管节钢(gang)(gang)壳。
在深中通道沉管隧道管节钢壳制作过程中，广船国际以“互联网+BIM技术+智能机器人”为抓手，实施应用了“四线一系统”进行制造，即智能切割生产线、片体智能焊接生产线、块体智能焊接生产线、小节段智能涂装以及面向BIM技术的车间制造执行系统（MES）。其中，超大型分段智能涂装尚属世界首例，全过程实现了智能化打砂以及喷涂，极大地改善了作业环境，提升了作业效率及质量，在行业内经济和社会效益显著。
近日，该项(xiang)目荣(rong)膺中(zhong)国船舶(bo)集团唯一一个2019年度应(ying)用产业重大专项(xiang)奖（点击(ji)查看详情），项(xiang)目成绩得到了集团公司的肯定和鼓(gu)励(li)。（符致(zhi)冠(guan)供稿）
