女人下边被添全过视频

　　近日，中国船舶集团旗下江(jiang)南(nan)造船今年建造的(de)第六艘84000立方米(mi)超(chao)大(da)型液化气(qi)船（VLGC）“中燃(ran)荣耀”号完(wan)成(cheng)试航归来。该型船总长(zhang)230米(mi)，型宽36.6米(mi)，型深22.2米(mi)，设计吃水11.4米(mi)，结(jie)构吃水12米(mi)，舱容84000立方米(mi)，入(ru)级(ji)英国劳氏船级(ji)社(she)（LR）。

　　5天试航，24小时连续作业
　　为确保该船试航、交付两大节点，江南造船与各方共同努力，提前策划试航周期和项目，做足准备工作。在试航临时党支部的带领下，江南造船全体试航队员团结一致，青年团员突击队冲锋在前，有力确保了试航任务完成。
　　试航期间，他们24小时连续作业，进行各项试验、调试工作，在5天时间内完成了船舶动力、主机速度测试、锚泊测试、通导设备及船舶脱硫设备运行和测试工作。结果显示，该船各项指标良好，达到设计预期，得到了船东、船检的高度认可，为按期交付奠定了坚实基础。

　　交了5艘，还有3艘！
　　众所周知，VLGC属于典型的“三高”船型——高技术、高难度、高附加值。为打破国外船厂的垄断和技术封锁，江南造船自1997年开始涉足VLGC船型的研发，经过潜心攻关和不断摸索，研发出了82000立方米、83000立方米、84000立方米等全系列VLGC，并于2012年实现首次接单, 成为中国首家可以完全独立自主设计建造VLGC的船企，填补了中国造船业在该领域的空白。
　　近年来，江南(nan)造船(chuan)自主(zhu)设计(ji)并建造了多(duo)艘(sou)(sou)VLGC，设计(ji)能力和建造质(zhi)量(liang)得到国内外(wai)主(zhu)流船(chuan)东(dong)认可。今年，江南(nan)造船(chuan)将(jiang)累(lei)计(ji)建造交(jiao)付8艘(sou)(sou)84000立(li)方米VLGC，目前(qian)已经交(jiao)付了5艘(sou)(sou)，此(ci)外(wai)，还手持7艘(sou)(sou)86000立(li)方米VLGC订(ding)单。