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6月24日，中国(guo)船(chuan)舶(bo)集团(tuan)(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)旗下武船(chuan)集团(tuan)(tuan)北船(chuan)重(zhong)工为工银金融租赁(lin)有限(xian)公(gong)司(si)和招商局能(neng)源运输股份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)建造的(de)32.5万吨矿砂船(chuan)系列船(chuan)3号(hao)船(chuan)“ORE SHANTOU”号(hao)通过“云交(jiao)(jiao)船(chuan)”的(de)方式顺利交(jiao)(jiao)付。中国(guo)船(chuan)舶(bo)集团(tuan)(tuan)党组成员、副总(zong)经理孙(sun)伟(wei)，工银租赁(lin)总(zong)裁赵桂才(cai)、招商轮船(chuan)董事长(zhang)谢春林等领导和嘉宾出席“云交(jiao)(jiao)船(chuan)”仪式。
孙伟在仪式上致辞时表示，本次交付的32.5万吨矿砂船是各方深化互利合作、践行高质量发展的又一重要成果。在当前疫情防控的特殊时期，各方坦诚合作，共同推动该项目顺利完成，真正体现了各方风雨同舟、相互扶持、着眼未来的合作理念和深厚情谊。希望各方进一步深化交流合作，不断扩大合作领域，充分发挥各自优势，携手共进、互利共赢，共同为国家航运业和海事业发展贡献更大力量。
2017年(nian)(nian)年(nian)(nian)底，北(bei)船(chuan)重工(gong)(gong)与工(gong)(gong)银(yin)租(zu)赁、招商轮(lun)船(chuan)签(qian)订了6艘(sou)32.5万吨(dun)矿砂船(chuan)建(jian)造合同。该批(pi)船(chuan)交(jiao)付(fu)后将用于巴西淡水河谷铁矿石运输，首制船(chuan)“ORE YANTAI”号和2号船(chuan)“ORE FUZHOU”号分别于今年(nian)(nian)2月和4月交(jiao)付(fu)，本次交(jiao)付(fu)的是第(di)三艘(sou)船(chuan)，后3艘(sou)船(chuan)计(ji)划于今年(nian)(nian)年(nian)(nian)底前(qian)全部交(jiao)付(fu)。
32.5万吨矿砂船(chuan)由(you)中国船(chuan)舶(bo)集团旗下上海(hai)船(chuan)舶(bo)研究设(she)计(ji)院负责详细设(she)计(ji)，总(zong)长340米，型(xing)宽62米，型(xing)深29.5米，结构吃水21.4米，续航能(neng)力25500海(hai)里。
该型船针对巴西淡水河谷各港口的主尺度和装货效率等要求进行了装卸货优化设计，并充分考虑新实施和即将实施规定、新环保要求、运行成本、港口设施更新和市场需求等关键因素，设置压载水处理系统，设置LNG-ready，满足SOx排放要求，并通过优化设计，降低运行功率和单位油耗等，具有较强的适用性、可靠性和经济性，相较于传统的海峡型散货船，能够明显降低运输成本。
