女人下边被添全过视频

    日前(qian)，中国船舶集团旗下黄埔(pu)文(wen)冲龙穴厂区室内(nei)总装及(ji)分(fen)段总组(zu)车间(jian)工程正(zheng)式完(wan)工移交。这是目前(qian)国内(nei)最高、跨度最大(da)的单层室内(nei)总装及(ji)分(fen)段总组(zu)车间(jian)。

▲一睹国内最大室(shi)内船台雄(xiong)姿

    该车间长435米，高50.05米，单跨跨度为45米，车间配置6台行车，投入使用后将显著提升黄埔文冲龙穴厂区的生产能力。

    室内船台使用体验如何？试了就知道！

    黄埔文冲承接的希腊CAPE公司2700TEU集装箱船3号船，是该公司第一批在室内船台总组的产品之一。7月1日，该船机舱吊装成型，标志着室内船台已具备完整的总组和总装能力。

    相较于露天船台，室(shi)内船台不仅能改善造船生产环境、提升(sheng)产品建造质量，还能解决(jue)长期困扰生产的雨季(ji)问题。

▲机舱成型，室内(nei)船台生产流程基(ji)本(ben)打通

    该艘2700TEU集装箱(xiang)船(chuan)在5月18日正式开始连续(xu)搭(da)载(zai)(zai)，由于其型宽(kuan)已接近室(shi)内(nei)船(chuan)台(tai)的极(ji)限(xian)宽(kuan)度，黄埔文冲(chong)建造团队针对总组工艺(yi)、起(qi)重及快速(su)搭(da)载(zai)(zai)进行反复讨(tao)论，提前(qian)完善(shan)搭(da)载(zai)(zai)、起(qi)重工艺(yi)方案。为(wei)保证新工艺(yi)顺利实施，他们自主攻关，成功实现分(fen)段(duan)双机联吊翻身(shen)、极(ji)限(xian)高度翻身(shen)、预(yu)搭(da)载(zai)(zai)到(dao)位预(yu)修(xiu)等高难度动(dong)作，提升了施工效率。后(hou)续(xu)，黄埔文冲(chong)建造团队还将积极(ji)创新创效，努(nu)力将室(shi)内(nei)船(chuan)台(tai)的优势发挥到(dao)极(ji)致。