近日(ri),中国(guo)船舶集团七一二所(suo)自主开发(fa)的国(guo)内(nei)首套催化(hua)燃烧(shao)供热(re)脱氢(qing)装置样机一次开车成功(gong),顺(shun)利完成调试,标(biao)志着有机液体(ti)储氢(qing)工程化(hua)应(ying)用关键技术攻关取得(de)重大(da)突破。
氢气催化燃烧供热技术是解决有机液体脱氢过程供热问题的理想方案,但存在氢气燃烧速度快、反应控温难度大、传热材质要求高等难点,国内外均无成熟方案可借鉴。
针对上述技术难题,七一二所燃料电池事业部氢源研究室成立催化燃烧关键技术攻关小组,研发人员历经一年多时间,先后攻克多项技术难关,顺利完成了国内首套催化燃烧供热脱氢装置样机试制和满功率运行试验,并形成多项自主知识产权,在氢气催化燃烧供热技术领域有了良好的技术积累。
该(gai)装置(zhi)样(yang)机成功(gong)试车,标志着我国(guo)不仅攻克了氢(qing)气催化燃(ran)(ran)烧(shao)供热技(ji)术(shu)难关(guan),而且对(dui)于解决大(da)功(gong)率燃(ran)(ran)料电(dian)池(chi)系统(tong)的氢(qing)气储(chu)运(yun)(yun)技(ji)术(shu)瓶颈问(wen)题也具有重要意义,该(gai)技(ji)术(shu)后续有望在绿(lv)色(se)船舶、燃(ran)(ran)料电(dian)池(chi)电(dian)站、规模(mo)化氢(qing)气储(chu)运(yun)(yun)等领(ling)域实(shi)现工程化应用。