7月31日,中国船(chuan)舶(bo)集团旗下广(guang)船(chuan)国际(ji)联合中船(chuan)贸易为中远(yuan)海能(neng)建(jian)造的(de)11.4万吨(dun)原(yuan)油船(chuan)3号船(chuan)“远(yuan)棠湾”号命(ming)名(ming)交(jiao)付(fu)。这是广(guang)船(chuan)国际(ji)7月命(ming)名(ming)交(jiao)付(fu)的(de)第三艘(sou)船(chuan),也标(biao)志着(zhe)中远(yuan)海能(neng)与广(guang)船(chuan)国际(ji)签订的(de)11.4万吨(dun)原(yuan)油船(chuan)系列3艘(sou)船(chuan)项目圆满收(shou)官。
该型(xing)船(chuan)总长(zhang)250米,型(xing)宽44米,型(xing)深21.5米,设计吃(chi)水13.7米,服务航速14.5节,续航力约2万海里,是国(guo)内首型(xing)采用Win G&D 6×62主机(ji)的(de)(de)船(chuan)舶,主机(ji)效率更(geng)高,同等(deng)航况下耗油更(geng)少,具有更(geng)优的(de)(de)燃(ran)油经济性。广(guang)船(chuan)国(guo)际在(zai)自主研发的(de)(de)经典LRⅡ船(chuan)型(xing)基(ji)础上,进一(yi)步(bu)优化线(xian)型(xing)、货舱(cang)舱(cang)容而成的(de)(de)精(jing)品船(chuan)型(xing)。
该船(chuan)在船(chuan)坞阶段成(cheng)功实现机舱(cang)各(ge)平台亮灯,上(shang)建及(ji)机舱(cang)区(qu)电缆拉敷近(jin)90%,压载舱(cang)涂装(zhuang)从打磨进场到(dao)完(wan)(wan)成(cheng)二度油漆平均周期7天(tian),效率提升了50%以上(shang);出坞后70天(tian)开启试(shi)航,99天(tian)完(wan)(wan)工交船(chuan),交船(chuan)时间(jian)比合同期提前了一个月(yue)。
不止有广船(chuan)(chuan)国际,中(zhong)国船(chuan)(chuan)舶集团旗(qi)下新港船(chuan)(chuan)舶为中(zhong)船(chuan)(chuan)贸易所属租赁公司建造的(de)8.2万吨散货船(chuan)(chuan)“中(zhong)船(chuan)(chuan)石(shi)家(jia)庄”号也于7月底顺利签字(zi)交(jiao)付。这(zhei)是(shi)新港船(chuan)(chuan)舶7月命名交(jiao)付的(de)第二艘船(chuan)(chuan)。
上(shang)半年,面(mian)对新冠(guan)肺炎疫情(qing)的(de)复杂形势,新港(gang)船(chuan)舶(bo)迎难而上(shang),大幅提升管(guan)理水平和作业能力,千(qian)方(fang)百(bai)计确(que)保计划节点稳步推进。在(zai)全体员工(gong)的(de)共(gong)同努力下(xia),取得了同一个月接连交付两艘(sou)同类(lei)型船(chuan)舶(bo)的(de)好成绩,为完(wan)成全年生产目标(biao)任务(wu)打下(xia)了坚(jian)实的(de)基础。