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机器运转，卸泥板下放15分钟，“臭淤泥”神奇变身“香饽饽”。
这是中国船舶七〇二所自主研发的生态清淤+淤泥无害化处理一体化技术，在太湖应急清淤工程上演“魔术”。
无锡新吴区太湖应急清淤工程8月初启动，工程位于贡湖新吴区水域，清淤面积约40万平方米，清淤太湖底泥约8万立方米。
清淤工程启动至今，已清淤1万多立方米，预计清淤工程将于10月底完工，固化工程持续到11月中旬。
七〇二所派出两艘清淤船到湖中作业，一条是普通的环保绞吸船，主要清除湖底的淤泥；另一条是生态船，采用负压抽真空的方式像"吸尘器"一样吸取富含氮、磷等富营养元素的近岸淤泥。
清淤过程分六个(ge)步骤(zhou)：近岸湖(hu)底垃圾清除(chu)、环保生态清淤、淤泥密闭管(guan)道(dao)输(shu)送、淤泥快速干化(hua)处(chu)理、干土外(wai)运处(chu)置、尾水净化(hua)。
与传统清淤方式不同的是，这些源源不断被清除的淤泥通过密闭管道被输送到清淤点，减少了运输过程中的“抛洒滴漏”。
清淤后，如何妥善处置淤泥，既是难点，也是重点。传统的方式是将清出的淤泥找个地方堆放起来，不仅占空间，还可能造成环境二次污染。固化一体方式生态清淤工程是进行无害化处理，淤泥经过泥沙分离后，泥水进入两个缓冲池二次沉淀，再进入脱水设备进行干化处理。从湖底清淤到最后干化成“饼”，整个过程只需要15分钟。
“一进一出”，淤泥体积能减少一半。分离出来的尾水经过净化处理，经检测，水中固体悬浮物浓度仅50毫克/升，大大低于150毫克/升的国家标准。这些净化后的水再次排回到太湖中。
经(jing)固(gu)(gu)化(hua)后的(de)淤泥，土(tu)工力学性(xing)能得到加强，可作(zuo)为道路(lu)工程填筑土(tu)、园林绿(lv)化(hua)用(yong)土(tu)及绿(lv)色建(jian)材等用(yong)途，真正实现“变废为宝”。脱水设备正式启(qi)用(yong)一天，机器满(man)负荷运转可产出固(gu)(gu)化(hua)土(tu)1000立方(fang)米。
三万六千顷澄净碧波，这就是科技力量。
来(lai) 源(yuan)：七〇二所
