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中船绿洲助力广州打捞局清淤船改造成功
近日，中国船舶集团旗下中船绿洲承接广州打捞局“港航浚8”清淤船改造项目试航成功。“港航浚8”清淤船改造项目是广州打捞局承接国家深中通道的主分段项目的重点装备。
鉴于该船改造(zao)难度(du)大(da)、作业控(kong)(kong)制精(jing)度(du)要求(qiu)高、交货期紧(jin)等(deng)状况，中船绿洲机电研(yan)究院紧(jin)急组织专家(jia)和(he)(he)技术员多次进行(xing)(xing)研(yan)讨和(he)(he)评(ping)审，对清淤船船体、设备、电气和(he)(he)液压控(kong)(kong)制及定位监控(kong)(kong)系统的设计(ji)进行(xing)(xing)攻关。
武船集团北船重工实现两型两船出坞大节点
3月24日，中国船舶集团旗下武船集团北船重工为中远海运散货运输有限公司建造的21万吨散货船2号船、为中船贸易租赁公司建造的18万吨散货船53号船相继顺利出坞，安全靠泊公司造船码头。标志着该两型两船正式进入码头调试、系泊试验阶段。
为(wei)确保该两型(xing)两船项(xiang)目建(jian)造顺利进行，北船重工(gong)(gong)通过前期精(jing)心(xin)策划，狠抓生产技(ji)术准备、生产过程控(kong)制、生产组(zu)织协调、工(gong)(gong)序前移，落实前船意(yi)见(jian)，最终(zhong)达到了既定的出坞(wu)完整性目标，顺利完成出坞(wu)任务(wu)。
黄埔文冲交付一座修井平台
3月25日，中国船舶集团旗下黄埔文冲建造、改装的新型自升式修井平台“国湛”号，在广州南沙新区交付。“国湛”号即日将前往广西北部湾油田开展为期一年的修井作业，它将大大提高北部湾油田检泵作业时效，助力提升单井产量。
“国湛”平台是华南地区建造的第一座400英尺（约122米）自升式钻井平台，拥有修井作业范围广、升降能力强、可变载荷大、环境适应性好等高性能特点，它和大多数现有的桩坑兼容，还拥有更大的桩靴，完美解决在松软的泥质环境下的穿刺现象。平台服务范围广，除满足常规检泵、动管柱大修、复杂情况处理等边际油田修井作业需求，还能够提供修井综合、工具及材料、生活支持等服务。基于环保理念，该平台采用零排放的标准设计，完全符合相关作业区国家海洋法规要求。
自2021年2月初开(kai)始，黄埔文冲项目团(tuan)队克服春节期间劳动力(li)不足的影响，加班加点，连(lian)续奋战，先后完成了(le)平台升降试验、钻井联调等作(zuo)业(ye)。
