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豪(hao)华客滚船(chuan)和(he)中小(xiao)型豪(hao)华邮轮等高端船舶(bo)产品的建造利器薄板分段(duan)流水(shui)线(xian)在中国船舶集团旗下广船(chuan)国际建成(cheng)试产。该(gai)项目由(you)中国船舶集团十一所总包、设计。
该生产线对标外高桥造船的大型邮轮生产线“量身定做”，总占地面积约为45000平方米，总长390米，共两跨车间。
为什么(me)要建专门的(de)薄(bo)板生产(chan)线？
你看这(zhei)钢板，它又(you)薄又(you)宽；
你看这焊接，它很难(nan)还会变形(xing)！
豪(hao)华客滚船和中(zhong)小型(xing)豪(hao)华邮(you)轮等高端船舶(bo)(bo)产品，具有(you)庞大的(de)上(shang)层建筑，为减轻船舶(bo)(bo)自重，提高航速以及降低船舶(bo)(bo)重心(xin)等，通常会大量使用仅有3~4毫米的薄板来进行建造。
变形是薄板在生产过程(cheng)中主要“痛点”之一，薄板(ban)分段流水线的看点正在(zai)于此：
整条流水线相当于一台巨型船体“薄板分段打印机”，这边钢板进去，那边分段出来，只需要约50名工人就能让整条生产线运作起来，每天可“打印”2.6个薄板分段。
有感知会思考
整条薄板分段流水线中含有1条片段线、1条型钢线、2条分段线，分别设有激光复合焊拼板工位、纵骨装焊工位、机器人焊接工位等一系列先进设备。
设备在工(gong)作时，能将“感知”到(dao)的(de)各类信(xin)息同步传输到(dao)控制系(xi)统并形成可视化(hua)的(de)动画，工(gong)作人员只需(xu)在信(xin)息管(guan)控系(xi)统中发布指令(ling)，就能轻松操(cao)控整(zheng)条(tiao)流水线进行(xing)生产。
薄板变形终结者
复杂的工艺要求在(zai)流水线(xian)设(she)计时就作(zuo)了充分考虑：
# 在拼板焊接驳口铣削时，要做到焊接驳口的间隙小于0.5mm，以确保焊接时驳口处受热均匀；
# 在(zai)肋骨焊(han)接工位(wei)，还配有专门(men)的(de)定型装(zhuang)置，可最大限度(du)地减少(shao)工件在(zai)焊(han)接时的(de)自由度(du)，从而减少(shao)焊(han)接时产(chan)生变形(xing)；
# 分段片体(ti)(ti)在各工位(wei)之间(jian)转移(yi)均是(shi)依(yi)靠像(xiang)“算盘珠子”一样的滚轮来进行(xing)传(chuan)输，确保(bao)片体(ti)(ti)多点(dian)均匀(yun)受力，避免磕(ke)碰。
量身定做经济好用
结合广船国际的生产特点进(jin)行“量身定做”式的优(you)化调整(zheng)：
# 成(cheng)立工作(zuo)组从降低建(jian)设成(cheng)本和优化使用效(xiao)果(guo)等方面进(jin)行了专(zhuan)门研究和持续改进(jin)，由广船国(guo)际自(zi)行承担现场施工管理工作(zuo)，由广船国(guo)际旗下永联公司负责制作(zuo)车(che)间钢结构(gou)；
# 广(guang)船国(guo)际和(he)(he)十一所(suo)积极(ji)尝(chang)试党建共(gong)建模式，成立了(le)(le)联合党小组(zu)，把党建工作和(he)(he)项(xiang)目建设进(jin)行了(le)(le)深度融(rong)合，在项(xiang)目建设中充分发挥了(le)(le)党员的(de)(de)先锋模范作用和(he)(he)党支部(bu)的(de)(de)战(zhan)斗(dou)堡(bao)垒作用，项(xiang)目组(zu)灵活(huo)采取逐步投产的(de)(de)思路，克服新(xin)冠肺炎疫情带(dai)来(lai)的(de)(de)不利影响。
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