邮箱登录(lu)：
6月29日，中国船舶集团(tuan)自主研发(fa)设计(ji)建造的全球(qiu)首创最大、最先进23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞(fei)·索邦”号(hao)，在中国(guo)船舶集团旗(qi)下沪东中华命名，并(bing)交付给法国(guo)达飞海运集团。至此，该项(xiang)目共9艘“绿巨人”全(quan)部按(an)时完工交付，实现(xian)完美收官，为党的(de)百年华(hua)诞献(xian)礼。
△ “达(da)飞·索邦”号(hao)
“中国船舶自主研发+设计+经(jing)营+建造+配套”模式的(de)创新实践(jian)。2017年(nian)9月19日(ri)，经过(guo)激烈的市场竞(jing)争，中国船(chuan)舶集(ji)(ji)团与(yu)法国达飞海运集(ji)(ji)团签订了(le)9艘23000TEU双燃料动力集装箱船建造合同，一举(ju)打破了韩国船企在国际超大型集装箱(xiang)船领域的垄断(duan)，实现弯道超车。
中国(guo)船舶集团旗下中船贸易、七〇八所、沪东中华、江南造船、中船动力集团、物资公司等分别承担起经营、设计、建造、动力配套和液化天然气（LNG）气体加注等技术攻关。
△ 此前已经交付的8艘“绿巨人”
七〇八所(suo)经过精心研发、成功设计出迄(qi)今技术含量最高、载箱量最大(da)的大(da)力神“Hercules”系列船(chuan)型，也(ye)是全球首款采(cai)用薄膜型燃料(liao)舱、双(shuang)燃料(liao)动力推进的超大型集装箱船(chuan)。该(gai)型船(chuan)可(ke)抗10级(ji)风力(li)，仅需26名船员(yuan)即可轻松驾驭，具有绿色、低碳(tan)、智能、安全、高效等(deng)特质。
双燃(ran)料动力首次应用在(zai)超大型集装(zhuang)箱(xiang)船上更是一个巨大的(de)创新，引起(qi)国(guo)际航运(yun)界的(de)震动和(he)惊叹。该船配(pei)置了(le)由中(zhong)船动(dong)力(li)集团(tuan)所(suo)属WinGD自主研发的全球首台W12X92DF船用(yong)双燃料低速机(ji)(ji)，远程智(zhi)能(neng)监控平台(tai)通过有效(xiao)预判，可实现(xian)远程支(zhi)持，为(wei)其运(yun)行(xing)维护提供更(geng)加专(zhuan)业、智(zhi)能(neng)、健(jian)康(kang)、高效(xiao)和可靠的用(yong)户体(ti)验，被称(cheng)为(wei)引领航运(yun)业未来发展的里程碑(bei)式机(ji)(ji)型(xing)。
△ “达飞·索邦”号
在(zai)实船(chuan)建造过程(cheng)中(zhong)，沪东中(zhong)华和江南造船(chuan)善于(yu)总结，勇于(yu)攻坚，敢(gan)于(yu)创新，互通有互，携手并(bing)进，建造速度(du)越来越快，船(chuan)舶品质越来越优。
△ MarKⅢ薄膜式燃料舱
作为全球首(shou)创超大(da)型双燃(ran)料集装箱船，其最大(da)特色(se)是安装了一颗(ke)独一无二的“绿色心(xin)脏”——18600立方米的MarKⅢ薄膜式燃料舱，用以装载(zai)LNG并为(wei)船舶提供 “绿色(se)动力”。
LNG作为一(yi)种(zhong)清洁高效优质(zhi)能源(yuan)，必(bi)须在零(ling)下163摄(she)氏(shi)度的超低(di)温状(zhuang)态下才能转化为液(ye)态。而要储藏(zang)18600立方(fang)米(mi)的LNG，则需要一套非常先(xian)进(jin)、可靠(kao)的MarkⅢ型(xing)液(ye)货围护系统，将LNG保持(chi)在超低温液态(tai)下进行储存(cun)及运(yun)输。
基于该型船双燃料动力特点，需进行常规和气体两次试航，时间长、成本高、风险大。沪东中华经过总结、分析和评估前4艘船试航状况，大胆提出常规和气体试航“两并一”的设想，并在第5艘船上取得了成功。
据统(tong)计，“两并一”使试航周期缩短了142 小时，节约柴油400吨、燃油220吨，并节省了大量拖轮引航费和试航费用，真正实现了提质增效。
△ “达飞·索邦”号
江南造(zao)船(chuan)本着(zhe)充分验(yan)证、总结经验(yan)和(he)精益求精的原(yuan)则，在燃气(qi)(qi)试(shi)航期间，额外增加(jia)了(le)在主机燃气(qi)(qi)模式下(xia)的废气(qi)(qi)锅(guo)炉蓄压试(shi)验(yan)、燃气(qi)(qi)系统正常供气(qi)(qi)状态下(xia)各台(tai)燃气(qi)(qi)泵切换功能测(ce)试(shi)、模拟船(chuan)上满载(zai)冷箱时首侧推电力负荷和(he)船(chuan)舶电网总体(ti)测(ce)试(shi)等(deng)项目，均顺利通过验(yan)收，确(que)保了(le)整船(chuan)的高(gao)品质和(he)安全性，得到(dao)船(chuan)东的高(gao)度赞扬。
△ 该系列首制船(chuan)“达飞 雅克·萨(sa)德“号
该船型(xing)为全(quan)球首创，技术方面涉及(ji)到LNG燃料舱加(jia)注(zhu)气(qi)体(ti)和气(qi)试(shi)航(hang)行试(shi)验等一(yi)系列技术盲区(qu)和关键(jian)流程。为(wei)了攻克这一(yi)难关，物资公(gong)司携(xie)手沪东中华和江南造船，历(li)经千辛万(wan)苦，越过(guo)千难万(wan)险，终于通过(guo)国内首(shou)创的槽车(che)加(jia)注(zhu)方式，成功(gong)解决(jue)了大吨位(wei)LNG加注难(nan)题，实(shi)现了零的突破，为形成一系列行业技术规(gui)范和标(biao)准，对后续双燃料船(chuan)舶(bo)建造起到(dao)了示(shi)范引(yin)领(ling)作用。
贸易公司项(xiang)目组积极(ji)发挥纽带与桥梁(liang)作用，尤其是新冠肺炎疫情期(qi)间，全程周旋于船(chuan)(chuan)(chuan)东、船(chuan)(chuan)(chuan)检(jian)、服(fu)务(wu)(wu)商(shang)和船(chuan)(chuan)(chuan)厂之间，通过视频、电话和网络等手段，与相关方保(bao)持密(mi)切联络，主动协(xie)调沟(gou)通。坚持深入现场，及时发现和解决生产经营等方面的各种急难(nan)问(wen)题，为项(xiang)目的推进提供(gong)全方位的服(fu)务(wu)(wu)，得到船(chuan)(chuan)(chuan)东、船(chuan)(chuan)(chuan)检(jian)、服(fu)务(wu)(wu)商(shang)和船(chuan)(chuan)(chuan)厂的一致(zhi)好评。
自去年9月22日交付首船，至今天（6月29日），实现了平均每月完工交付一艘船的目标，跑出加速度，令船东喜出望外，赞叹不已。
第一艘 ▽“达飞 雅克·萨德(de)“号
第二艘 ▽“达(da)飞 香榭·丽舍”号
第三艘 ▽“达飞(fei) 皇(huang)家宫殿(dian)”号
第四艘 ▽“达飞 卢浮(fu)宫”号
第五艘 ▽“达飞 里沃(wo)利”号
第六艘 ▽“达飞(fei) 蒙马特”号
第七艘 ▽“达飞 协和”号
第八艘 ▽“达飞 特罗卡德(de)罗”号
日前，由中国船舶集团自主研发设(she)计(ji)建造的全(quan)球首创(chuang)最大、最先进23000TEU双燃料动力集装箱船作为高端技术产品，成功入选国务院国资委《中央企业科技创新成果推荐目录》。
该(gai)系(xi)列(lie)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)完美收官，是中(zhong)国(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)(ji)团与法国(guo)达飞集(ji)(ji)团友好(hao)合作史(shi)上重要的(de)里程(cheng)碑，是集(ji)(ji)团公司高质(zhi)量发(fa)展取得(de)的(de)重要成果(guo)，进一步夯实(shi)在世界超大(da)(da)型(xing)(xing)(xing)集(ji)(ji)装箱船(chuan)(chuan)(chuan)领域(yu)的(de)领先(xian)地位，创造了(le)(le)中(zhong)国(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)业新的(de)荣耀，彰(zhang)显了(le)(le)中(zhong)国(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)(ji)团作为全球最大(da)(da)造船(chuan)(chuan)(chuan)集(ji)(ji)团雄厚的(de)研发(fa)、设计、建造、配套实(shi)力和(he)掌握高端(duan)海洋装备关键核心技术(shu)的(de)胆略与雄心，标志着在世界超大(da)(da)型(xing)(xing)(xing)集(ji)(ji)装箱船(chuan)(chuan)(chuan)领域(yu)实(shi)现(xian)了(le)(le)从跟跑到引领、从“中(zhong)国(guo)制造”到“中(zhong)国(guo)创造”的(de)历史(shi)性跨越，谱(pu)写了(le)(le)中(zhong)国(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)业技术(shu)创新、转(zhuan)型(xing)(xing)(xing)升级(ji)新华章(zhang)。
| 记者：何宝新/张文豪/张黎
| 责编：宁湘舒
| 校对：高红梅
| 审核：甘丰录/项丽
