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日前由中国船舶集团旗下七〇一所设计、黄埔文冲(chong)建造(zao)的我国规模(mo)最大、装备先进(jin)、综合能力(li)强具有世(shi)界领先水平(ping)的万吨级海(hai)事巡逻船(chuan)“海巡09”号试(shi)航凯旋。
在试(shi)航中，参试(shi)人员驾乘“艨艟巨舰”，纵横南海(hai)、战风斗浪，历时10天高效成(cheng)功(gong)完成(cheng)平(ping)台、信息化、直升(sheng)机保障等共(gong)计122项试验。
“海巡09”号
该船(chuan)(chuan)是目(mu)前世界上吨(dun)位最(zui)大(da)、装备最(zui)先进的公务(wu)船(chuan)(chuan)，是我国首(shou)艘智(zhi)能大(da)型公务(wu)船(chuan)(chuan)，也是黄(huang)埔文冲建造的首(shou)艘万吨(dun)级舰船(chuan)(chuan)。作(zuo)为黄(huang)埔文冲庆祝中(zhong)国共(gong)产(chan)党成(cheng)立100周年、建厂170周年(nian)的献礼工程，该船试航凯旋意义重(zhong)大，不仅标志(zhi)着中(zhong)国(guo)海(hai)事圆梦，世(shi)界(jie)首(shou)屈一指的海(hai)事装备即将交付使用；也(ye)标志(zhi)着黄埔文冲终于“大舰圆梦”，成功建造万吨级大舰，揭(jie)开了防(fang)务业务的(de)新的(de)篇章。
“海(hai)巡09”号集海事(shi)巡航和救助一体具备深远(yuan)海综合指挥能(neng)力是我(wo)国(guo)海上重要的巡航执法(fa)应急(ji)协调指挥(hui)海上防污染(ran)指挥(hui)动态(tai)执法(fa)平(ping)台将加强(qiang)海上交通(tong)动态(tai)管控和应急(ji)保(bao)障保(bao)障海上运输安全畅通(tong)提升我(wo)国(guo)海上交通(tong)治(zhi)理能力和水(shui)平(ping)维护国(guo)家海洋权益
认真筹(chou)备 科学组织
“海巡09”号装备高端、先进，航行试验项目及对应工况多，试验时间长、要求高。为保证航行试验顺利完成，项目组严格按照试验大纲要求，提前逐一交底沟通，制定完善试验方案，编制了122项试验项目详细清单。
在试(shi)航期间，项(xiang)目组根(gen)据实验(yan)(yan)进度编排每(mei)天(tian)试(shi)验(yan)(yan)、报(bao)验(yan)(yan)计划，明确责(ze)任人并(bing)将试(shi)验(yan)(yan)时(shi)间精(jing)确到分(fen)钟；坚持每(mei)天(tian)晚(wan)上组织船东(dong)、船检(jian)(jian)、设计院等单位召(zhao)开试(shi)航例会，及时(shi)解决各种问题，做(zuo)到整(zheng)个试(shi)验(yan)(yan)过(guo)程准时(shi)、有序，得到海(hai)事局船东(dong)、船检(jian)(jian)的一致认可(ke)。
试航(hang)证明，“海巡09”号总体性(xing)能(neng)优良，总体性(xing)能(neng)指(zhi)标全(quan)(quan)部达到了设计任务书(shu)(shu)的要求；主推进系统、电力(li)系统工作(zuo)稳定(ding)可靠；全(quan)(quan)船(chuan)各系统、设备满足相关规(gui)格书(shu)(shu)指(zhi)标要求以及实际使用的需要。
攻坚克难 数(shu)据喜人
信(xin)息化(hua)系统(tong)、直升机试验(yan)、推(tui)进系统(tong)是该船的重要试验(yan)项(xiang)目，内容较多(duo)、配(pei)合面广(guang)。
该船配有国内公务船最为先进、复杂的信息化系统，试航中完成了综合信息集成、船机高速、编队宽带等17项试验。通过与南航通航的密切配合，直升机专项试验过程顺利，超出预想。
作为该船动力系统(tong)的诊断“医生”，智能机(ji)舱(cang)可以(yi)对主(zhu)机(ji)、齿轮(lun)箱、轴系(xi)、发(fa)电机(ji)等机(ji)舱(cang)设备运行信(xin)息进行数据(ju)监(jian)测、采集、存储、分析(xi)，给(ji)出(chu)(chu)诊断报告，显示准(zhun)确(que)的故障点。在试航期间(jian)，整(zheng)个系(xi)统运作(zuo)正常，给(ji)出(chu)(chu)的诊断报告与现场(chang)实(shi)际情况吻合(he)，未(wei)出(chu)(chu)现误(wu)判(pan)(pan)、漏判(pan)(pan)情况。
主推进试验摸底(di)及报验持续了近(jin)40个小(xiao)时(shi)，在此期间，以黄(huang)埔文冲总(zong)装部调(diao)(diao)试(shi)作(zuo)业(ye)区陈利俊、周啟鑫为代表(biao)的主动力调(diao)(diao)试(shi)组一(yi)直坚守(shou)在机舱、集控(kong)(kong)室，发(fa)现并处理了机带温控(kong)(kong)阀(fa)故障，顺利解决负荷报(bao)验问题。他们(men)两(liang)人恪尽职(zhi)守(shou)，全程跟(gen)踪。由(you)于长时(shi)间工(gong)作(zuo)，二人喉(hou)咙喊到失声(sheng)，直到返(fan)航仍(reng)未康复。他们(men)恪尽职(zhi)守(shou)，用实际行动诠释了共产党员(yuan)的先锋模范作(zuo)用。
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