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继6月底顺利交付为比利时EXMAR公司建造的当(dang)时世(shi)界最大的86000立方米液化石油气（LPG）双燃料超大型液化气运输船（VLGC）后，7月15日中(zhong)国船(chuan)舶集团(tuan)旗下(xia)江南造船(chuan)为新加坡Petredec公司建造(zao)的(de)93000立(li)方米VLGC正(zheng)式(shi)开工，再次定义“世界最大”！
△86000立(li)方米LPG双燃(ran)料VLGC
7月开工(gong)新“世界最大”
△93000立方米双燃料VLGC开工
93000立方米VLGC是江(jiang)南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的双燃料VLGC，设计采用了第四代专利线型，在满载(zai)(zai)、压载(zai)(zai)和不同比重的液(ye)货装载工况下表现出色。同(tong)时，该船在主要航(hang)线全程(cheng)使用LPG燃料的前提下，仍能保证到港货物运量(liang)、航速和油耗(hao)等性能指(zhi)标均(jun)处(chu)于行业领先水平，是(shi)一艘“未来(lai)型(xing)”绿色船(chuan)舶。
△93000立方(fang)米VLGC设计(ji)效果图
江南(nan)造船(chuan)将为Petredec公司建造6艘93000立(li)方(fang)米(mi)VLGC，本次开工的为(wei)首制船计划于2023年初交(jiao)付。
超大(da)型(xing)液化气运输船（VLGC）
超大型液化气运输船（VLGC）是专门装运液化气的液货船，是当今全球造船市场上典型的“三高”(高技术、高难度、高附加值)船型，以前一直是中国造船界的空白。
2012年，江南造船自主研发83000立方米VLGC，于同年承接Seatankers Group的2+2+2艘83000立方(fang)米VLGC订单，这也是中国造船业第一次承接VLGC订单。
随后，江南造船针对该型产品研发升级，在船舶线型和舱容方面改进，在83000立方米之后，陆续研发出84000立方米、86000立方米、93000立方米等产品，打开了国际主流市场。
目前，江南造船(chuan)(chuan)是(shi)中国唯一(yi)拥有全系(xi)列液化气船(chuan)(chuan)研(yan)发、设计(ji)、建造能力的船(chuan)(chuan)企。
| 来 源：江南造船
| 责 编：王 琦
| 校 对：高红梅
| 审 核：项 丽/甘丰录
