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7月15日，中国(guo)船(chuan)舶集团旗下沪东中华自(zi)主研发设计(ji)建造的中(zhong)国(guo)首座(zuo)17.4万立方(fang)米浮式液(ye)化天然气储存及(ji)再气化装置(zhi)(LNG—FSRU)“TRANSGAS POWER”号签字(zi)交付。我(wo)国国际高端海(hai)洋(yang)装备(bei)建设再上一层。
这艘船可不简单，在(zai)刚刚完工的(de)时(shi)候，。该(gai)船(chuan)可以和岸站的管网进行连接，从原(yuan)来(lai)单纯的运输功(gong)能变为双重(zhong)功(gong)能，可作为(wei)临时的(de)加气(qi)站或者是流动的(de)加(jia)气(qi)站，是天然气由液态运输到气态管网的一站式解决方(fang)案，综(zong)合(he)性能(neng)达到国际先进水平。
LNG—FSRU属于高技术、高附加值产品(pin)，是集LNG接收、存储(chu)、转(zhuan)运、气(qi)化、外输等多(duo)种功能(neng)于一体(ti)的(de)特种装备，被(bei)称(cheng)为海上移动大(da)型(xing)LNG岸站。
该船成功研发建造，实现与(yu)国(guo)际市场最(zui)新装备同步。其(qi)船型尺(chi)度充分考虑世界各(ge)地100多个主要LNG岸站(zhan)的兼容性(xing)，可通(tong)达(da)全球(qiu)。
沪东(dong)中(zhong)华设计的FSRU前(qian)瞻性强，采用双(shuang)燃料电力(li)推进系统，大大提升(sheng)船员舒适性(xing)，且使(shi)EEDI超前达标第三阶段(duan)，配置的双燃料发电机及双燃料再(zai)气化锅(guo)炉在燃气模式下运行均能满(man)足当前最严(yan)苛的IMO Tier III排(pai)放(fang)要求(qiu)，是典(dian)型的环境(jing)友好型船舶，具(ju)备非(fei)常强的(de)市(shi)场(chang)适(shi)应能力和良好的(de)市(shi)场(chang)前景。
| 来 源：沪东中华
| 责 编：高红梅
| 校 对：周 芒
| 审 核：项 丽/甘丰录
