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大船集团：油船、散货(huo)船订单上演(yan)“帽子戏(xi)法”
7月22日，大船集团承(cheng)接1艘15.5万吨动(dong)力定(ding)位穿梭(suo)油(you)船。
该船(chuan)是(shi)北(bei)海(hai)船(chuan)务委托(tuo)大(da)船(chuan)集(ji)团(tuan)为中海(hai)油(you)国(guo)际公司(si)巴西Mero及(ji)Buzios油田配套运(yun)输需要而量身订造的首批苏(su)伊士级穿梭油轮中(zhong)的第二艘(sou)。
适(shi)港性强
满足最新(xin)国际规(gui)范(fan)规(gui)则和公(gong)约(yue)及欧盟和美国相关(guan)法(fa)规(gui)要求，适用的航行水域广(guang)。
能耗(hao)低、操纵性好
采用低阻船(chuan)型设计和G型主机(ji)匹配大(da)直径CPP桨的高效(xiao)推(tui)进系统及高效(xiao)舵。
提油安全有保障
采用(yong)动力定位(wei)(wei)技术(shu)，具有稳定的位(wei)(wei)置控制功能，具备更高(gao)的提油安(an)全保障(zhang)性(xing)。
7月26日，又承接2艘8.5万吨散货船。
同型8.5万吨散(san)货(huo)船
本次的(de)签(qian)约船舶为山东(dong)华宸(chen)融资租赁(lin)股份有(you)限公司建造，是双方此前已签(qian)约的(de)2艘8.5万吨散货船的同型船。
该(gai)型(xing)船(chuan)(chuan)为(wei)超巴拿马型(xing)浅吃水散货(huo)船(chuan)(chuan)，相对传统的卡姆(mu)萨(sa)尔型(xing)散货(huo)船(chuan)(chuan)，该(gai)型(xing)船(chuan)(chuan)具有(you)吃(chi)水浅，舱容(rong)和载重量(liang)大，适港性、经济性更好的(de)优势，满足最新生效的(de)规范规则要求，具(ju)有很强的(de)市场(chang)竞争(zheng)力。
上海船院：内贸散货船(chuan)设计订单“大(da)四喜”
近日，上(shang)海船(chuan)院获(huo)得2艘5.9万(wan)吨内贸散货船和2艘7.6万吨内贸散货(huo)船的详细设(she)计合(he)同。
两(liang)型船均为上海船院(yuan)内贸(mao)散(san)货船DOLPHIN D系列。
# 采用该院最新开发的低波浪增阻线型和低风阻上建，配置节能毂帽，有效提升船舶快速性和耐波性；
# 兼顾沿海与内河航道航行特点，配备襟翼舵，提高船舶在狭窄繁忙水道的操纵性和安全性。
响应国家(jia)“双(shuang)循环”的新发(fa)(fa)展格局，上海(hai)船院(yuan)紧扣内贸航运市场发(fa)(fa)展和船东需求，推出了绿(lv)色(se)低碳(tan)的DOLPHIN D50, D51, D57, D59, D76等船(chuan)(chuan)型，已成功建(jian)造交付百余艘(sou)，得到船(chuan)(chuan)东广(guang)泛认可。
上海船院(yuan)还不断完善产品型谱，开发出各系列(lie)DOLPHIN散(san)货船产品，包括(kuo)OC（Ore Carrier矿砂船），P（Polar极地），L（Lakersize大(da)湖(hu)），SD（Self Discharging自卸），i（智能船）和GREEN（替代燃(ran)料(liao)）系列(lie)等(deng)。
| 来 源：大船集团/上海船院
| 责 编：邝展婷
| 校 对：周 芒
| 审 核：项 丽/甘(gan)丰录
