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近期，中国(guo)船舶集团旗下(xia)(xia)武汉船机为21万(wan)吨散货船“山(shan)东新时(shi)代”号配套(tao)的智(zhi)能(neng)锚机系统正式交付。该船是由外高桥(qiao)造(zao)(zao)船建造(zao)(zao)的我国(guo)首艘21万(wan)吨纽(niu)卡斯尔型升(sheng)级版智(zhi)能(neng)散货船。这是在智(zhi)能(neng)船舶技术发(fa)展(zhan)趋势大(da)背景(jing)下(xia)(xia)，武汉船机聚焦(jiao)船用设备数字(zi)化智(zhi)能(neng)化技术发(fa)展(zhan)取得的重大(da)创新突(tu)破。
智(zhi)能(neng)锚(mao)(mao)(mao)机(ji)(ji)在传统(tong)锚(mao)(mao)(mao)机(ji)(ji)、止链器(qi)手动控制基础上(shang)升(sheng)级了(le)液压控制模块，从而使锚(mao)(mao)(mao)机(ji)(ji)具备(bei)机(ji)(ji)旁操控、驾驶室操控和岸基远程(cheng)操控三种控制功能(neng)，且三种控制模式分(fen)级分(fen)权管(guan)理，既(ji)相互独(du)立又(you)不(bu)会出现冲突和控制紊乱，极大程(cheng)度提高了(le)锚(mao)(mao)(mao)机(ji)(ji)对船舶(bo)抛(pao)锚(mao)(mao)(mao)工况的适(shi)应性。
武汉船机智能锚机远程操控系统配置了一键备锚、一键抛锚和一键收锚三项智能功能。一键备锚时，船员仅需按下“一键备锚”按钮，锚机远程操控系统自动获取船舶艏吃水、水深等数据，经分析计算后控制锚机自动完成抬止链器、合离合、松刹车、锚链放出指定长度一系列备锚动作；一键抛锚时，船员按下“一键抛锚”按钮，远程操控系统实时采集锚链长度、速度等工况数据，自动控制锚机刹车进行限速抛锚，抛锚过程更平缓，更省力，改变了传统“火光飞溅”的抛锚工作模式；一键收锚时，船员按下“一键收锚”按钮，远程操控系统实时采集工况数据，自动控制锚机将锚爪收入锚唇。
武汉船机智能锚机远程操控系统，以自动化、数字化、精准化的信息系统集成操控模式替代了传统的耗时、费力、高风险的人工操控作业，使锚泊作业更平稳、更安全，大大提高了客户的体验感。该智能锚机系统的交付使用，为引领我国船舶配套行业向智能化、绿色化和高质量发展迈出重要步伐。
| 来 源：武汉船机
| 通讯员：曾 力
| 责 编：周 芒
| 校 对：王 琦
| 审 核：项 丽/甘丰(feng)录
