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收入24.7亿港元，同比↑32.7%
净利润13.88亿港元，同比↑24.6%
3月25日(ri)，中国船舶集团旗下中国船舶租赁对外披露(lu)2021年(nian)报业(ye)绩(ji)，交出亮丽的(de)成绩(ji)单(dan)！新(xin)签订(ding)单(dan)总额、新(xin)接(jie)新(xin)造船数(shu)量(liang)实现历史(shi)突破，资产运(yun)营管理对经营效益贡献度稳步提升。
2021年中国船舶租赁实现收入24.7亿港元，同比增长32.7%；净利润13.88亿港元，同比增长24.6%；每股盈利为0.22港元，增加21.5%；平均净资产和总资产回报率分别为14.2%、3.9%，处于同业较好水平。
这彰显(xian)了中国船舶(bo)租赁(lin)聚焦(jiao)国家(jia)重大战略，全(quan)力服务“双循环”新发展格(ge)局，抢抓航运市场超预期复苏机遇(yu)，积极应对风险挑战的(de)胆略、格(ge)局和勇气。
2021年，中国船舶租赁把握航运市场复苏机遇，实施跨周期投资战略，持续保持船舶租赁业务快速发展。新签船舶类业务合同金额20.9亿美元，主要涉及海上清洁能源装备和绿色环保船舶。
特别值得一提的是，中国船舶租赁抓住箱船市场史无前例的行情，与全球知名班轮公司共签订了8艘超大型集装箱船长期租赁合同。同时，抓住有利的市场行情追加投资了1艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船。
充分利用与船舶制造厂商的协同关系，推动多艘船舶提前交付起租——
2021年共累计新接新船35艘/204.8万载重吨，创历年之最。截至2021年底，公司船队规模达到158艘，其中起租运营130艘，为历史最高。两艘自主投资的17.4万立方米LNG运输船和两艘浮式再气化装置（FSRU）交付起租，极大增厚了租约收益，开拓并深化了与国际知名能源企业的合作关系，巩固了在全球清洁能源海上装备领域的先发优势。
继续保持船舶组合的多元化、现代化和年轻化——
清洁能源海上装备占比高达41.4%，散货船、集装箱船和液货船共占比48.8%。同时，船舶资产利用率和租金收取率均保持100%的高比例。优质均衡的运营资产，充足稳定的订单，为中国船舶租赁中长期稳健运营和可持续发展提供了坚实的保障。
坚持清洁能源产业战略，推动绿色发展——
作为推动绿色发展战略的坚定实践者，中国船舶租赁以创新绿色金融、推动绿色发展为己任，制定了“清洁能源产业”战略，更好地践行国家“双碳”战略部署。持续加大对清洁能源装备、绿色环保船型的投融资力度，已拥有LNG运输船、FSRU、超大型气体运输船（VLGC）等20多艘清洁能源装备，在业界形成了独树一帜的完备的海上清洁能源存储—体运输体系。2021年12月，基于在创新绿色金融领域的突出贡献，中国船舶租赁获得了香港品质保证局（HKQAA）颁发的香港绿色和可持续金融大奖。
全面强化风险防控能力，平衡稳增长与防风险关系——
中国船舶租赁以多年积累的经验和数据为基础，设计开发了具有自主知识产权的风险量化评估工具，建立了客户资信评价模型，对项目实现全生命周期风险量化管理。同时，加大在诉项目处置的专项攻坚力度，有效转回减值损失。
持续降低融资成本，深入推进改革创新——
2021年7月，中国船舶租赁成功发行5亿美元5年期蓝绿双标签债券，不断优化融资结构，大幅压降综合融资成本至1.9%。连续三年获得标普A- 和惠誉A 的主体信用跟踪评级。
以国企改革“双百行动”试点为契机——
实施高级管(guan)理(li)层人员及骨干员工的(de)股权(quan)激(ji)励，启动(dong)职业经理(li)人改革，充分利用市(shi)场化机制(zhi)在市(shi)场公开招聘一正四副年轻有为的(de)经营管(guan)理(li)团队。一系列改革措(cuo)施对提升(sheng)治理(li)效能，激(ji)发企(qi)业活(huo)力，推动(dong)高质量发展(zhan)产生了深远意义。
2022年，恰逢中国船舶租赁成立十周年。中国船舶租赁表示，当前虽然受新冠疫情和全球地缘政治影响，宏观经济不稳定因素增加，但依然对海运市场整体延续复苏态势保持乐观。将在中国船舶集团的领导下，继续发挥“懂船”的核心专业优势，坚定实施跨周期发展战略，昂首开启新征程，全力打造中国船厂系租赁上市公司旗舰。
把握新技术、新船型、新市场机遇，持续加大对具有长期价值的优质船舶资产投入，深耕船海租赁行业，打造差异化的竞争优势。
持续创新运营管理，提升资产价值，加强船舶资产数字化管理和智能管控，提高资产运转效率和效益。
坚持绿色金融理念，为客户提供定制化、更灵活的融资解决方案。
持续加大清洁能源装备领域的投资力度，拓展产业链上下游业务；积极布局新兴海洋经济产业，通过“租赁+投资”模式培育新的经济增长点。
发挥投融资平台功能，以“设计、制造、配套、服务、融资”为一体的整体营销思路，与“船东、货主、船管公司、融资机构、船厂、船舶经纪商”同心同力，构建船舶租赁可持续发展的生态链，形成系统的解决方案，建立新的竞争优势。
| 记 者：何宝新
| 责 编：邝展婷
| 校 对：周 芒
| 审 核：项 丽(li)/甘丰录
