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4月28日，备受业界瞩目的中国海油中长期FOB资源配套LNG运输项目（二期）签约仪式，在中国北京、天津、深圳、上海和日本东京以视频连线方式成功举行。中国船舶集团有限公司旗下沪东中华和中船贸易作为联合卖方，与买方代表日本邮船株式会社（NYK），共同签署6艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同。
中(zhong)国(guo)船舶集团(tuan)总经理(li)杨金(jin)成、中(zhong)国(guo)海洋石(shi)油集团(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司副(fu)总经理(li)周(zhou)立(li)伟、招商局集团(tuan)有限(xian)公(gong)(gong)司总经理(li)胡建华、NYK社长长泽仁(ren)志出席(xi)签约仪(yi)式并致辞。中(zhong)国(guo)船舶集团(tuan)副(fu)总经理(li)孙伟出席(xi)仪(yi)式。
杨金成指出，作为全球能源和航运领域的头部企业，中国海油、招商局集团和NYK强强携手，必将有力推动LNG产业链上下游相融互通、能源产业转型升级和高质量绿色发展，为全球减排事业和中国实现“双碳”目标注入新的动力。中国船舶集团是世界最大造船集团，近年来，全面致力推动大型LNG运输船的建造能力提升。他强调，未来，中国船舶集团将在LNG运输船等世界级海洋装备领域不断深耕发展，以大型LNG船舶为牵引，逐步实现产业链贯通，全方位提升LNG船舶的建造能力与水平，为我国能源运输和全球气候改善作出积极贡献。
这次(ci)签约(yue)生效(xiao)的6艘LNG船总(zong)金额达80余亿元人民币(bi)，再次(ci)刷(shua)新了今年(nian)年(nian)初(chu)创(chuang)造的LNG船一(yi)次(ci)性合同(tong)金额最大(da)订单纪录。这也是继1月7日“中国(guo)海(hai)油(you)中长期FOB资源配套LNG运输项目（一(yi)期）”6艘、4月10日“卡塔尔百船建造计划——卡塔尔北部气田扩(kuo)能船舶(bo)购置项目”4艘后，沪(hu)东(dong)中华(hua)(hua)豪取的第三笔大(da)型LNG船大(da)单，上(shang)演(yan)了史无前(qian)例的“帽子戏法”。至此，今年(nian)前(qian)4个月沪(hu)东(dong)中华(hua)(hua)已累计承(cheng)接LNG船订单达到创(chuang)历史纪录的17艘，超越韩国(guo)船企傲居全球(qiu)之首，在实现签单质(zhi)量和(he)数量“双提升(sheng)”的同(tong)时(shi)，进一(yi)步(bu)巩固了沪(hu)东(dong)中华(hua)(hua)在中国(guo)LNG产(chan)业(ye)链的龙头地位和(he)领跑优势。
此次签约的船型是在沪东中华自主研发设计的全球最新一代“长恒系列”双燃料推进17.4万立方米LNG船基础上，根据项目的特别需求而量身打造的，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性于一身。其总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，航速19.5节，采用X-DF双燃料发动机，以及最新一代双艉鳍线型，搭载GTT最新一代NO96 Super+货物围护系统，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点；相较以往同船型，其装载能力增加800立方米，每日减少碳排放10吨以上，船舶能效设计指数（EEDI）超前满足第四阶段要求，能耗指标、环保性能以及可靠性均达到世界顶尖水平。该型船于2021年12月获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）、DNV等4家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可（GDA）、入级预先认可（PCA）等证书。
据了解，本项目联合船东有中国海油、招商局集团和NYK等。中国海油长期致力服务国家能源发展战略，推动能源转型升级和高质量绿色发展，积极提倡“国轮国造”，是中国造船业进入LNG船建造领域的倡导者、推动者和实践者。自2004年以来，中国海油已在沪东中华订造了22艘LNG船，其中10艘已完工交付，是中国船舶集团的战略合作伙伴和沪东中华LNG船领域的最大船东。
该项目也是沪东中华首次与招商局集团、NYK合作。沪东中华表示，将携手项目各方，发挥强强联合的优势，精心打造设计先进、安全可靠、性能卓越的LNG运输精品船，为中国海油的能源运输提供一流的装备和全生命周期的质量保障，更好地服务国家能源发展战略。
| 记 者：何宝新
| 通讯员：刘丽丽
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