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　　 建筑工程专项第一名！

　　近日，第三届工程建设行业BIM大赛获奖名单公示，中国船舶集团旗下外高桥造船国产首制大型邮轮内装工程BIM技术应用荣获建筑工程专项第一名！这标志着外高桥造船长期以来针对国产邮轮制造领域内装力量的不足、为推动打造完整的邮轮产业链，开创性地将陆地酒店工程领域长期积累的技术、施工和管理能力引入邮轮内装工程领域的工作初显成效。

　　工程建设行业BIM大赛为国家发展和改革委员会下属中国施工企业协会主办的全国性比赛，为目前建筑施工行业数字化应用成果评比最权威的三大赛事之一。

　　在国产首制大型邮轮内装工程领域，还面临着技术能力、施工经验和专业劳动力严重缺乏的问题。面对难题，外高桥造船内装工程部积极与陆地酒店工程领域龙头单位开展对接工作，通过引入BIM技术（Building information method），将数字模型运用到实际生产管理中，在推动内装完整性建模的同时，将计划、成本等信息与模型关联，以实现计划可视化管控、成本动态化管理为目标开展邮轮内装工程的项目管理，建立了国内大型邮轮内装工程管理体系，强有力地支撑了国产首制大型邮轮内装项目的推进。

　　目前，BIM技术在大型邮轮背景工程复杂的餐饮厨房区域及多专业施工交错繁复的剧场等公共娱乐区域，均取得成功应用，解决了大量设计及施工管理问题。

　　 中国钢结构金奖年度杰出工程大奖！

　　近日，中国建筑金属结构协会公布第十五届“中国钢结构金奖”（第一批）和“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”获奖项目。中国船舶集团旗下武船集团所属重工公司参建的广西平南三桥钢结构桥获评第十五届“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”。 
 
　　“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”是钢结构行业最高工程大奖，从中国钢结构金奖获奖工程中选出，年度最多不超过3个项目，自2002年设立至今仅有13个工程获得此殊荣。第十五届“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”仅评选2个项目。

　　广西平南三桥作为世界已建成最大跨径拱桥，其钢结构形式复杂，施工难度之大、精度要求之高、工艺之难在国内首屈一指。该桥位于广西贵港市平南县境内，是荔浦至玉林高速公路的控制性工程。桥梁全长1035米，主桥为575米的中承式钢管混凝土拱桥，跨径居世界第一。武船集团所属重工公司负责全桥约1.5万吨钢结构加工制造任务。全桥格子梁节段共分为37节，总重约5500吨。

　　自2018年7月18日项目开工以来，武船集团所属重工公司解决了超大异形拱肋节段拼装精度控制、相贯线焊缝熔透焊接、超大拱肋桁架节段涂装、翻身及运输等技术难题，严格按照合同要求完成了各项目节点，仅用时87天在空中就实现毫米级的高精度合龙；合龙口弦管对接误差小于3毫米，安装精度极高；整个施工组织过程堪称优异，无一例安全生产事故。施工管理水平和施工文明程度居国内前列。

　　 中国电力优质工程奖！

　　近日，中国电力建设企业协会公布了2022年度中国电力优质工程评审结果，由中国船舶集团旗下中国海装运维的大唐滑县枣村项目和京能苏尼特项目获评2022年度中国电力优质工程奖。

　　中国电力优质工程每年开展一次评审活动，是我国电力建设行业工程质量的最高荣誉，获奖工程均符合国家能源建设发展理念，工程建设质量的综合指标达到国内同期、同类先进水平。

　　大唐滑县枣村项目位于河南省安阳市滑县境内，项目建设总容量300MW，安装150台H120-2.0MW机组，部分机组配置中国海装自有钢混塔筒，项目2020年9月30日完成机组吊装，同年11月15日完成并网。并网后，中国海装运维团队持续开展机组运维工作，圆满完成发电计划，创造了良好的经济价值。 

　　 京能苏尼特项目位于内蒙古自治区锡林郭勒盟辖县苏尼特左旗境内，项目建设总容量300MW，安装102台H120-2.0MW型机组和30台H146-3.2MW型机组。自2020年8月第一台机组吊装开始后，为实现全场机组并网发电目标，中国海装运维团队攻坚克难，在零下40度的环境下浴“雪”奋战，最终耗时15天，于2020年12月30日前完成并网工作，成功达成保电价任务。





| 来   源：外高桥造船/武船集团/中国海装
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