日前(qian),中国船舶(bo)集团七二五所双瑞特装(zhuang)成功中标中铁四局五公司(si)江西九江快速路(一期)跨庐山(shan)站立交桥(qiao)工程转体球铰采购及施工项目(mu),其(qi)中最大转体桥(qiao)梁重量(liang)达47000吨,再次(ci)刷新由自(zi)己创造的纪录(lu)。
江西九江快速路(lu)跨(kua)庐(lu)山站(zhan)转体斜(xie)拉桥(qiao)开工(gong)建(jian)设图
九江快速路跨庐山站转体斜拉桥全长465米,上跨既有昌九城际铁路线,京九铁路线等14股铁路线,单幅转体重量分别为470000千牛和420000千牛,单幅转体设计吨位分别达到500000千牛和450000千牛,球铰直径分别达到了7.2米和6.8米,刷新了由双瑞特装2019年实施河北保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥项目创下的纪录,再次问鼎“世界之最”。
针对该(gai)项(xiang)(xiang)目(mu),双瑞特装武(wu)汉(han)分(fen)公(gong)司(si)成立(li)项(xiang)(xiang)目(mu)专班,多次深入实地,立(li)足自身桥梁转体球铰的(de)(de)技术研发储备(bei),邀请业主来(lai)(lai)公(gong)司(si)生产(chan)科研试验现场(chang)进(jin)行实地考(kao)察(cha),为项(xiang)(xiang)目(mu)提供(gong)高质(zhi)量可(ke)行性方(fang)案。最终,双瑞特装以优秀(xiu)的(de)(de)方(fang)案、完善的(de)(de)服务标(biao)准、合理的(de)(de)报价(jia)赢得(de)了业主的(de)(de)肯定,成功中标(biao)。接下来(lai)(lai),双瑞特装武(wu)汉(han)分(fen)公(gong)司(si)将认真组(zu)织(zhi)生产(chan)制造等(deng)工作(zuo),为未来(lai)(lai)该(gai)项(xiang)(xiang)目(mu)成功实施(shi)转体提供(gong)坚实保障。
江(jiang)西(xi)九江(jiang)快速路跨(kua)庐山站转(zhuan)体斜拉桥(qiao)效果图(tu)
九江快速路是九江中心城区首条高架桥快速路,是联系该市中心城区、八里湖新区、柴桑区、高铁新区的一条快速交通要道,是完善快速路网的重要组成部分,也是服务庐山索道和高铁站的快速通道,建设意义十分重大。
近(jin)些年,七(qi)二五(wu)所作为支座技术领域的创造者(zhe)(zhe)、领跑(pao)者(zhe)(zhe)和主(zhu)导者(zhe)(zhe),不断刷新桥梁转(zhuan)体技术纪录,为提(ti)(ti)升我国桥梁建设能力水平提(ti)(ti)供有(you)力支撑。
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| 通讯员:徐兆琦/甘红胜
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