5月9日,由中(zhong)国船(chuan)舶(bo)集(ji)团(tuan)旗(qi)下外高(gao)桥造(zao)船(chuan)为英美资源(yuan)集(ji)团(tuan)建造(zao)的两艘19万(wan)吨双燃料散(san)货船(chuan)“乌班(ban)图(tu)·共(gong)鸣”(Ubuntu Empathy)号与(yu)“乌班(ban)图(tu)·人类”(Ubuntu Humanity)号双轮荣(rong)耀(yao)命名,同时“乌班(ban)图(tu)·共(gong)鸣”号成(cheng)功签字交(jiao)付,这是外高(gao)桥造(zao)船(chuan)今年交(jiao)付的第8艘船(chuan)舶(bo)。
“乌班图·共鸣”号
“乌班图·人类”号
“乌班图·共鸣”号与“乌班图·人类”号分别是外高桥造船为英美资源建造的19万吨双燃料散货船系列中的第一艘和第二艘。该系列船总长299.88米,型宽47.5米,型深24.7米,设计吃水18.25米,载重量19万吨,设计航速14.5节。系列船使用MAN B&W 6G70ME-C10.5-GI 双燃料主机,烧气模式满足TIERⅢ及HCSR规范,入级挪威船级社(DNV)。
研 发
5月5日(ri),中国(guo)(guo)船(chuan)舶(bo)集(ji)团旗下外高(gao)桥造(zao)船(chuan)同法(fa)国(guo)(guo)GTT公司、法(fa)国(guo)(guo)船(chuan)级社(she)(BV)联合(he)研发(fa)的(de)(de)30万(wan)吨双燃料超(chao)大型原油船(chuan)获得BV船(chuan)级社(she)的(de)(de)原则性认可(AIP)证书(shu)。
该船型配备10,000立方米的燃料储存舱,采用了GTT公司的MARK III薄膜舱技术,满足航行于中东至远东、中东至欧洲的航线续航需求。相比于传统的C型储存罐,它将LNG储存舱布置于主甲板下的货舱区域,从而有效保护储存舱,防止恶劣天气引起的罐体结构风险隐患,在船舶营运方面更具灵活性和安全性。
本船型满足国际海事组织最新NOx Tier III和SOx等环保要求, 其EEDI指数低于基线37.5%,达到EEDI第三阶段的要求。在国际环保节能减排的趋势下,外高桥造船作为国际双燃料船舶市场的引领者,将持续积极响应市场、不断加大研发投入。
| 来 源:外高桥造船
| 责 编:方 浩
| 校 对:王 琦
| 审 核(he):项 丽/甘(gan)丰录