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　　11月17日，中国船舶集团旗下沪东中华1艘23000TEU双燃料集装箱船开工、1艘13000TEU双燃料集装箱船完成气体试航。

　　 优化型23000TEU

　　当天，沪东中华为法国达飞集团建造的23000TEU双燃料集装箱船点火开工。

　　该船是该系列23000TEU优化型双燃料集装箱船的首船，可承载22万吨货物，一次装下23872TEU集装箱，可运载2200个标准冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼高度，是名副其实的海上“巨无霸”和“绿巨人”，其高端化、智能化、绿色化受到用户和国际造船行业的高度认可。

　　 新一代13000TEU

　　顺利完成气体试航任务的13000TEU双燃料集装箱船是继23000TEU双燃料集装箱船之后，沪东中华承建的第二型双燃料箱船。

　　该船搭载了世界首台CMD-WinGD9X9DF-2.0主机，并采用全球新一代智能控制废气再循坏（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，减少28%以上温室气体排放，是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，采用Mark III液货围护系统，建成后将是运营于南美航线的最大双燃料集装箱船。

　　气试过程中，最大海面风力达到12级，试航党组织发挥战斗堡垒作用，项目组党员攻坚克难，结合23000TEU系列船相关燃气工作经验，确保世界首台CMD-WinGD9X9DF-2.0主机运行试验顺利完成，CSM试验、燃气系统以及无人舱项目交验一次通过。




| 来   源：沪东中华
| 责   编：邝展婷
| 校   对：宁湘舒
| 审   核：项   丽/甘丰录