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中国船舶七〇八所助力澳门完成跨海大桥吊装任务
来源:中国船舶集团     日期:2023-12-19    字体:【大】【中】【小】

  12月(yue)15日,随着最(zui)后(hou)一节段钢梁精准对(dui)位至CP8~CP9墩顶支(zhi)座上,澳氹第四条跨海大(da)桥72节段钢梁吊装任务全部完成大(da)桥引桥和匝道(dao)实现全部合(he)拢。

  澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装任务由“铁建大桥起1”号起重船完成。该船由中国船舶集团七〇八所研发设计,一期“L”型起重臂架为澳氹四桥工程专属设计和打造,具有完全自主知识产权。

  该船总(zong)长140米(mi),型(xing)宽41米(mi),型(xing)深8米(mi),设计吃水(shui)4.45米(mi),定员25人,起重能力2200吨(dun),起重作(zuo)业(ye)时无惧6级海(hai)风,集(ji)先进性、高效(xiao)性于一体,性能参数在国内(nei)同类工(gong)程装(zhuang)备(bei)中处于领先水(shui)平。

  澳氹第四条跨海大桥主线全长约3085米,跨海段长约2860米,其中主桥长1370米。该桥是港珠澳大桥的延长线,也是构建澳门城市交通体系的关键节点,对于进一步加强澳门半岛与氹仔岛的交通联系,方便居民出行具有重要意义。

  自2022年1月22日进场,历时692天,“铁建大桥起1”号起重船完成了主桥、引桥和匝道共72节段钢梁吊装任务,是名副其实的“架桥神器”。该船起重机吊运平衡系统还荣获澳门劳工事务局颁发的“安全改善项目铜奖”。

  近期,“铁建大桥起1”将进行二期工程施工,改造为110米高的变幅直臂架,改造完成后,“铁建大桥起1”可用于高墩、大跨桥梁、海上风电等施工作业。





| 来   源:七〇八所
| 责   编:高红梅
| 校   对:宁湘舒
| 审   核:项   丽/甘(gan)丰录