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　　中国船舶集团继续践行绿色发展理念，不仅承接绿色船舶订单，还实现多艘绿色船舶接连交付！

　　 93000立方米VLGC
　　1月4日，江南造船为Petredec公司建造的93000立方米超大型液化气运输船“HANNIBAL”号命名交付。
　　该型船是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）：
　　#  使用双燃料动力，燃油续航达到23000海里，油耗和气耗水平领先国际水平，满足国际海事组织（IMO）最新排放要求；
　　#  采用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现；
　　#  应用江南造船自主研发创新设计的舵球节能装置技术，使得船舶的快速性领先国际先进水平。

　　 16000TEU集装箱船
　　1月4日，大连造船联合中船贸易为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船“MSC ORSOLA”号较合同期提前72天交付。
　　该船配置开、闭双模式脱硫系统，主机、发电机各设一具独立洗涤塔，主机配备高压SCR脱氮和混合式洗涤塔脱硫等绿色环保系统，满足最新的规范规则要求和各种污染气体排放标准，拥有LNG-READY、加强消防、一人驾驶等船级符号，是一型从设计到营运到拆船等各阶段均满足节能环保的全生命周期绿色船舶。
　　通过试航验证，该船的航速、油耗、EEDI等试验结果均满足和优于设计指标。该船关键周期227天，创系列船建造周期纪录。

　　7000TEU集装箱船
　　1月4日，由外高桥造船联合中船贸易为新加坡Sea Consortium建造的7000箱集装箱船 “天鲸座”号顺利签字交付。
　　该船配备开式脱硫塔，满足Tier III排放要求，是一型技术经济性高、环境友好型的绿色集装箱船。

　　 2700TEU集装箱船
　　1月5日，黄埔文冲为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU集装箱船“CAPE SABLE”号较合同期提前54日交付。
　　该型船在母船型基础上增加一人桥楼符号（NAV），冷藏箱数增加至700个；采用独特的船艏，能在静水环境下具有更优越的速度，在恶劣海况下能降低波浪减阻；此外，低阻线型配合高效螺旋桨、全悬挂扭曲舵及舵球的设计，进一步优化速度，大幅节约油耗、减少了碳排放；配电装置优化，使该型船实现不间断换电。

　　 63500吨散货船
　　1月2日，中船澄西为华夏金融租赁有限公司建造的63500吨散货船“OCEAN DILIGENCE”号顺利交付。
　　该船是“海豚”64000吨散货船的升级版，在结构线型方面得到了进一步优化，船舶的快速性和耐波性明显提高，满足船舶能效指数第三阶段标准；配置有消涡鳍和前置导轮节能装置，油耗更低，更加节能环保。
　　建造过程中，项目团队充分发挥系列船建造优势，坚持一次做对理念，提升建造效率，关键周期刷新同船型最快纪录。






| 来   源：江南造船/大连造船/外高桥造船/黄埔文冲/中船澄西
| 责   编：邝展婷
| 校   对：王   琦
| 审   核：项   丽/甘丰录