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11月29日(ri)，中国(guo)船舶(bo)集团所属(shu)中国(guo)重(zhong)工大连造(zao)(zao)船为挪威(wei)北极光公司建造(zao)(zao)的(de)全球(qiu)首制商用(yong)7500立方(fang)米(mi)液态二氧化碳(tan)运输船1号船交付(fu)。
该型(xing)船由大连造船自主(zhu)设计建造，拥有完全(quan)自主(zhu)知识产权。全(quan)船配(pei)置有两个特殊材料(liao)(liao)制(zhi)造的全(quan)压式C型(xing)液货罐，用于运输二氧(yang)化(hua)碳，可耐-35℃低温；配(pei)置液化(hua)天然气(qi)与船用轻(qing)柴(chai)油两种燃(ran)料(liao)(liao)的主(zhu)机，可使船舶硫氧(yang)化(hua)物和(he)氮氧(yang)化(hua)物的排放水(shui)平满足最严格的要求；应用转(zhuan)子风帆、气(qi)泡减阻(zu)、主(zhu)机废气(qi)监测系统及轴带(dai)发电机等多种创新技(ji)术(shu)，可大幅降低排放水(shui)平，提升(sheng)节能(neng)效果。
该船的成功交付，标志着大连造船攻克了船型优化、液货系统设计方案、新型节能装置、大型总段吊装和振动噪音等一系列技术挑战，掌握了大型液态二氧化碳运输船的设计和建造技术，巩固了中国造船行业在二氧化碳运输船建造市场领先地位。
该船交付后，将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。
| 来 源：大连造船
| 责 编：周 芒
| 校 对：宁湘舒
| 审 核：项 丽(li)/甘丰录(lu)
